千里马Ⅱ上市以来在“高性价比、高安全性、雷霆动力”的基础上，更加强化了“便利实用”的优势，使该车在中国经济型家轿市场中广受信赖。

　　千里马Ⅱ的悬挂系统非常舒适，前悬架采用麦弗逊式独立悬架系统，后悬架是适用于中型车以上级别的双连杆系统，其乘车感和操作安全性更为优越。再加上清晰的档位，灵活的方向盘，千里马的操控性真正达到了人车合一的境界，使用户能够充分地享受驾驶乐趣。千里马的轮胎是选用175宽胎，比相同车型的窄胎更让人感到乘坐的安全性和舒适性。

　　制动方面千里马采用了双管路真空助力刹车系统，使用前盘后鼓的制动方式，再加上安全气囊为标准配置，使安全系数进一步提高。千里马的车身使用了高强度的钢板、双重安全杆和横梁，并通过了NCAP四星标准，在整体安全性能上就更令人放心了。最后不得不说的是千里马的售后服务，3年/5万公里的质量保修时间也是远远长于其他经济型车的。

　　看过1.3升如此高配置的车型后我们再来看看更为精悍的1.6升车型。在1.3升车型的基础上，1.6升千里马安装了先进的104匹马力1.6升DOHC发动机，比先前介绍的1.3升发动机更为强劲，也比安装83匹马力发动机的爱丽舍等车型在行驶性能和动能方面有着明显的优势，弥补了在加速力和瞬发力方面的不足。183公里的最高时速比西耶纳，派力奥，飞度等车型更有优势。内装饰配备了现代感极强的金属装饰、电动天线、电动后视镜、分离折叠式后座椅等装备，是同类车型所不及的。最后，由于同样配备了ABS-EBD设备，使千里马的刹车性能更为卓越。

　　有了这些参数作保证，难怪总经理郑达玉曾自信地说：“在中国市场，质量和价格是最关键因素，我敢说，目前中国现有车型中性价比没有一款强过千里马”。除了可靠的性能，可靠的承诺，在可靠的服务方面，东风悦达起亚公司也是当仁不让的做到了最好。

　　在技术服务质量控制方面，售后人员自觉执行三级监督检查制，对一辆已修理完毕的车辆，首先由组长做一级检查，检查装配是否规范、安全，是否存在其他隐患；其次由主管和检查员进行二级检查验收(包括路面行使检查)，三级检查由接待人员站在用户的角度上进行检查验收，如遇到较为复杂和困难的技术问题交与技术公关小组解决。经过三级检查、验收，有效地控制了用户的投诉及返修情况的发生，赢得了用户的满意和支持。

　　在经营管理上，采取人性化、以人为本的原则，调动起员工的主动性、积极性和创造性，充分激发员工的主人翁责任感，强调服务意识，使专营店售后服务部的每个员工都能最大限度地发挥各自的潜能，去实现用户的最大需求。同时，东风悦达起亚在原来基础之上重新整合原来138家售后服务网点，命名为“日出”计划，同时这些售后服务网点也遍布全国。随着千里马的身影遍及中国的各个角落，消费者对售后服务的要求自然也越来越高，厂商重新整合售后服务网络，并在7月份实现了与庞大的销售系统进行对接，发挥两张网络的合力。营销服务网络整合工作更爆发了巨大的“龙卷风”般的能量，59家规范统一的4S店，210家售后服务中心覆盖了158个城市，销售服务网络的整合使千里马的销售一路走高，充分体现了龙卷风的“急速”、“造势”、“聚能”、“超越”的寓意。“龙卷风计划”的实施，基本确立了以市场为导向，以客户需求为中心的公司新的营销战略，实现区域市场的“精耕细作”。

　　公司在人力资源的培养上下了很大功夫，坚持“培训就是发展企业生产力”的战略目标。通过邀请世界一流的专业培训公司对公司总部各个部长和4S店总经理进行培训外，还建立了完善的网点培训新模式，仅今年头4个月，就进行了多达34期的各类技术、管理和商务培训，培训人员615人。系列的培训迅速提升了公司的一线服务人员的职业素养和专业技能，提高了公司整体的服务水准和意识。一流的销售服务网络的建立和市场营销人才的培养，使东风悦达起亚在上半年的激烈的市场竞争中越战越强，顶住了竞争对手不断的新车型上市压力和两次三番的降价风潮，在产品不降价的情况上圆满完成了上半年的市场销售目标，是为数不多的完成上半年目标的厂商之一，并成为众多轿车生产厂商不可低估的对手。相信东风悦达起亚会满载昔日硕果，“以矫捷的身姿、雄健的步伐向前奔跑。”