一年，在历史的长河中只是惊鸿一瞥。然而，刚刚成立一年的北京现代汽车有限公司，却在这短短的时间里，接连创下了“奇迹”，给北京经济、中国汽车业留下了重重的一笔。

　　北京现代创造“八大奇迹”

　　惊人的现代速度

　　2002年12月23日第一辆新车下线，2003年2月就已经开始赢利，4月7日第一万辆索纳塔轿车下线……

　　从北京现代诞生，就创下了诸多令人惊讶的速度。而这一系列数字一再刷新了中国汽车业的记录。曾以速度见长的广州本田，曾经创造了投入产出快的新纪录，从第1辆到第1万辆用时9个月。而北京现代完成这一过程仅用了短短105天时间！

　　事实上，北京现代似乎是与速度伴生的：6个月内完成谈判，顺利合资；5个月完成工厂改造；合资公司挂牌2个月后新车下线；老厂改造、新厂开工、老设备拆迁、新设备采购……通过多项工作同时铺开的“并行工程”，北京现代在与时间的赛跑中抢得先机。

　　双重的成功典范

　　作为北京汽车与韩国现代的合资合作项目，北京现代准确抓住了国内轿车市场需求“井喷”这一难得的机遇，抓住了国际汽车产业格局调整重组的机遇，创造了北京汽车工业发展的奇迹。

　　这一项目的实施，不但成功地圆了北京汽车工业的轿车梦，而且使汽车工业发展战略成功实现了由“三年大变样”到“三个板块”的战略性跨越，促进了全市工业结构调整的进程。在首都经济的发展中有效发挥了龙头产业的带动作用，成了振兴北京现代制造业的成功典范。

　　这种成功典范的另外一层含义是，由于北京现代的空前成功，也被韩国方面所称道。今年韩国总统卢武铉访问北京现代期间，就高度评价北京现代是韩国企业与国外企业成功合资的“典范”，值得其他企业学习。

　　完善的销售建点

　　北京现代在去年只有华北地区4家销售店的基础上，今年一季度分别在华北、华东、华南、东北地区共增加了18家销售店，二季度上述地区继续增加23家，并在西部地区新增5家。

　　目前北京现代在全国销售店的数量已达到60家，并计划今年年底前再新增销售店50家，最后达到华北地区33家、华东地区22家、华南地区25家、东北地区10家、西部地区9家，迅速形成覆盖全国的百家销售网络和售后服务网络。

　　这对一个刚刚成立一周年的汽车企业来说，着实是来势凶猛。这也为在全国范围内进一步扩大生产和销售奠定了坚实的基础

　　迅猛的销量增长

　　由于产品适应了中国市场的需求，而且质量过硬，北京现代生产的索纳塔一上市就受到了消费者的追捧。

　　今年一季度，刚成立不久的北京现代产量就达到了8012辆，销售7240辆，销售收入13亿元，实现利税6亿元人民币；二季度产量为14489辆，销售13407辆，销售收入22.2亿元，实现利税10.5亿元。对比一季度，二季度销售收入增长71.4%，利税增长75.6%。

　　截止到6月底，北京现代已生产轿车23547辆，销售21649辆，销售收入37.2亿，实现利税18亿。同国内25个汽车生产厂家和其它约40个车型相比较，6月份北京现代的销售量均位居第13位。

　　直接的经济效益

　　北京现代的快速发展，迅速提高了北京汽车行业的产销量，预计2003年北京现代将实现销售收入9.44亿美元(折合78亿元人民币)。税收贡献方面，仅2002年4季度就为国家上交税收1.3亿元人民币。

　　预计2003年度北京现代的销售额将达到10亿美元。

　　事实上，今年第一季度，北京汽车工业结束了连续3年的亏损局面，产销量出现突破性增长，与北京现代的崛起密不可分。

　　在北京现代的带领下，今年第一季度，北京共生产汽车72196辆，同比增长106.1%，销售汽车70684辆，同比增长119%，增速大大高于全行业平均水平。第一季度实现销售收入55亿元，同比增长20 2 %，7年来首次实现当季赢利。

　　巨大的拉动作用

　　北京在加快推进首都现代化建设过程中，首先选择了产业关联度高、产业链条长、对经济增长有强大带动作用的汽车产业。而北京现代在成立一周年以来，的确在这一方面不负众望，起到了龙头作用。

　　北京现代目前已经与国内外38家汽车零部件配套企业建立了合作关系，可为我们可提供近500种零部件的配套服务。截止到2003年6月份北京现代国内采购额近10亿元人民币，可以看出，北京现代对汽车工业的产业带动作用已初步显现出来。北京现代自成立以来，国产化率不断得到提升，2003年3月，北京现代国产化率超过40%；2003年6月，北京现代国产化率超过50%。

　　此外，北京现代还承担着拉动全市年度经济增长指标完成的重要作用；通过销售网络、配套网络、服务网络的形成，带动了相关方面的经济发展。

　　广泛的公益活动

　　作为北京现代制造业的龙头企业，北京现代以“为中国人民的幸福生活创造一片美好蓝天”作为企业的最高价值，关注社会焦点，热心公益事业，奉献诚挚爱心。

　　在战胜“非典”这场硬仗中，北京现代作为北京振兴现代制造业的支柱企业，向北京市人民政府捐赠10辆高级索纳塔轿车。

　　2003年3月，北京现代成功冠名北京国安足球队，赞助北京足球，支持中国体育事业，同时也实现了在“首都品牌”范畴内企业界与体育界的强强联合，产生了十分轰动的宣传效应。

　　北京现代还于2003年6月1日国际儿童节向小学的师生代表捐赠了60台最新配置的台式电脑。

　　宏伟的发展规划

　　由于前期发展的顺利和迅速，北京现代对于自己将来的规划也显得底气十足。“2003年形成5万辆生产能力，2004年10万辆，2006年30万辆，到2010年形成55万辆的年生产能力；明年还将推出依兰特新车型，以后将继续推出其它新的车型。”北京现代的有关负责人信心十足地介绍说。

　　在中国汽车工业50年发展历程里，也许我们见惯了3年内建成一个几万辆的汽车生产基地；见惯了耗资百亿元的轿车基地多年之后仍达不到经济规模。虽然人们已经见到了北京现代发展一年的实力，但当北京现代的目标仍然有些语出惊人。事实上，北京现代更具雄心的目标是，通过中韩双方的共同努力，使北京现代跻身于国内大型轿车生产企业之列，成为国内重要轿车基地之一，并最终走向世界。