国际金融报记者宫广军发自上海

　　现代汽车把中国的市场目标锁定为2010年达到100万辆，约占总目标的1/6，以目前现代汽车在中国10万辆的销量为标准，在未来7年，现代欲将销量翻番10倍

　　与北京汽车的战略合作使得现代汽车受益匪浅，不仅得到了中国银行500万元人民币的资金贷款，而且也同时打开了中国这个巨大的市场

　　仅有36年历史的韩国现代汽车，将自己的目标定在2010年年销量达570万辆，力争跻身世界前5位。这不仅意味着现代汽车不仅要将目前的240万辆的产能翻倍，还要将汽车运到码头销往海外。引人注意的是，现代汽车把中国的市场目标锁定为2010年达到100万辆，约占总目标的1/6，以目前现代汽车在中国10万辆的销量为标准，在未来7年，现代欲将销量翻番10倍。这足以说明现代汽车对中国市场寄予厚望。

　　致力海外销售

　　目前在现代汽车的总出口量中，北美占51%，西欧占27%，其他地区占22%。

　　在美国市场，2002年共销售37.5万台，创造了市场占有率2.2%的记录，到今年8月份，已经销售26.7万台，又创造了市场占有率2.5%的新记录。在西欧市场，现代汽车也努力提高市场占有率，2002年共销售25万台，市场占有率达到1.5%。2003年预计销售28万台。

　　加紧自主研发

　　现代汽车已经从过去顾客心目中的“便宜货”改变为具有较高性价比汽车的印象。同时，现代汽车为满足海外市场的多种需求，将扩大包括中国和美国在内世界各地的生产基地，以确保世界五大汽车厂商的地位。到2010年，每年推出4-5种新款式，以加强产品的竞争力。

　　现代汽车在成立之初就致力于自主研发，从1976年成功推出第一辆PONY之时，现代汽车已经具备了脱离国外支持、独立研发的技术水平，这其中包含汽车的设计工艺、发动机的研发和整车的流水组装。成立于1974年的蔚山研究所是开发韩国汽车初型PONY汽车的研究所。它拥有各类尖端技术，促进汽车的安全性，耐性，经济性的开发研究和进行经济型车、小型车、小型商用车和RV车的开发。

　　现代汽车集团海外宣传科科长张正奎称，当前世界的汽车市场因供应能力的增加，已经达到饱和状态，竞争日益激烈。汽车行业巨额投资竞相研究开发电池燃料等环保型新款汽车。现代汽车非常重视汽车研发，对清洁能源的开发利用投入巨大，同时，现代汽车在国内国际的研发机构也在为未来汽车工业的发展进行着不断探索。

　　目前，现代汽车在韩国国内拥有包括蔚山研究所在内的3家研究机构，总人数约为300人，同时国外还有多家研究所。如此庞大的研究机构支撑着现代汽车车型的不断更新换代。

　　中国市场战略

　　张正奎称，与北京汽车的战略合作使得现代汽车受益匪浅，不仅得到了中国银行500万元人民币的资金贷款，而且也同时打开了中国这个巨大的市场。目前现代汽车在中国的合作企业有4家：北京现代、东风悦达起亚、江淮汽车以及华泰吉田。在现代汽车的中国计划中，北京现代和东风悦达起亚将担当重任，北京现代将以生产中高档轿车为主，而东风悦达起亚则侧重经济型轿车。

　　为配合现代成为世界汽车5强，北京现代必须创造奇迹。而此前在中韩双方的共同努力下，北京现代果真连创奇迹。公司于2002年10月16日正式成立，12月18日第一辆索纳塔下线；2003年2月24日，冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线改造完成并开始批量生产，初步形成年产5万辆轿车的生产能力；4月17日第1万辆索纳塔交付用户；6月17日，第2万辆北京现代汽车下线；截至8月份，北京现代共销售3.2万辆汽车，创下中国汽车工业生产和销售速度新的记录。

　　北京现代副总经理庄杰向记者表示，2003年北京现代形成5万辆生产能力，2004年10万辆，2006年20万辆，到2010年更是达到55万辆的年生产能力，届时北京现代将参与全球性竞争。为达到这一目标，新兴建的北京现代发动机厂将于今年年底投产，年产量为10万台。该厂将生产1.6L、1.8L和2.0L发动机，主要搭载在索纳塔和即将下线的伊兰特轿车上，同时也有可能为东风悦达起亚轿车的发动机进行配套生产。

　　由此可以看出，韩国现代的全球布局与北京现代中国的快速布阵，无疑都是为了圆2010年韩国现代汽车集团的世界五强梦。

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　　现代汽车始建于1967年，据权威杂志排名显示，现代汽车销量占据世界排名第七位。目前现代汽车已经在包括美国在内的11个国家拥有法人资格，在全世界170多个国家和地区建立了4440多个销售网点