继今春4月北京出现第一个购车高峰之后，金秋9月再次涌起购车热潮。9月29日，北京市车购税征稽部门日征税额达到2732万元的历史最高值。整个9月份，车购税征收车辆4.17万辆，同比增长36%；车购税征收5.02亿元，同比增长43%。1—9月，共有26.83万辆新车缴纳车购税，同比增加6.36万辆，增长31%；征收车购税32亿元，同比增加8.92亿元，增长39%。今年9月份征税车数，征税额以及1—9月累计数额又一次创历史最高水平。

　　分析北京购车潮涌9月金秋原因有三：一是国产车降价、新车型上市和国庆节长假带动车市持续热销。进入9月份，汽车厂家为了迎接“十一”购车高峰的到来，纷纷采取降价促销的举措，抢占价格先机。其中，威姿汽车最高降价1.6万元。9月11日，1.1升福莱尔多款轿车销售价格整体下调2000元。9月12日，新款POLO价格体系全面调整，降幅为8100至11000元。北汽福田的“风景爱尔法”、上海通用的“别克凯越”等一批新车陆续下线和上市。

　　二是机动车管理、驾驶员管理新政策的出台，也促进了汽车的销售。9月1日，学车车龄放宽到70岁，去驾校学车考本的人爆满，上了年纪的人也圆了买车、开车的梦；9月1日，交管局开始推行新的机动车售前检验制度，商家可以将新车检验合格后再卖，使市民购车上牌更加方便；9月1日，交管部门对北京市30万辆黄标车采取了第一步限行措施，进一步加快了黄标车的更新。同时，转往外地的黄标车数量也迅速增加，市车购税征稽部门全月共办理完税证明转籍3040辆，比上年同期的526辆增加2514辆，同比增长478%。

　　三是接连不断的车展和银行贷款的扩大，进一步激活了市场，促进了人们购车愿望的实现。9月上旬，“2003北京汽车展销会”在军事博物馆举办，会上意向成交各种汽车5464辆，金额高达7.75亿元；9月中旬，崇文区大都市街启动汽车大道，举办了全市规模最大的秋季露天车展；9月下旬，两年一届的“北京国际商用车展览会”在北京展览馆举行。一些销售势头好、市场份额大的车型无疑给人们的购车热情再添了一把火。银行个人购车贷款业务的不断增加，使一些购车人的愿望得以提前实现。(俎庆云／文)