今年国内车市，不仅仅是国产车在加速奔跑，进口车的车轮也转得飞快，各项数字全线飘红：前8个月的进口数量已经接近去年一年的总和，而8个月的进口金额更是超过了去年全年。然而，随着国产宝马对进口高端轿车市场的冲击，以及丰田霸道、陆地巡洋舰陆续国产对进口SUV市场带来影响，明年进口车市场存在诸多变数。

　　进口车市全线飘红

　　海关的统计数字显示，今年头8个月我国共进口汽车11.7万辆，同比增长43.9%，已经非常接近去年全年12.7万辆的水平。进口金额达到33.4亿美元，超过了去年全年31.7亿美元的总额。据预测，今年全年汽车进口数量有可能超过16万辆。

　　合资国产车在中高档市场越来越明显地占统治地位，进口车的主力市场已经被迫全部转移到高端市场。据中国进口汽车贸易中心副总经理丁宏祥分析，进口金额增幅超过数量增幅，说明进口车高档化的趋势更加明显。以进口高档轿车为例，奔驰、宝马、奥迪、VOL鄄VO、凌志今年前8个月的进口数量均比去年同期有明显提高。增长最快的是宝马，截至7月份已经进口6763辆，超过了去年全年进口6677辆的总和，预计年内可能突破1万辆大关。

　　日德车系强强对峙

　　从进口数量来看，日系车当仁不让居于老大位置，在国产市场称雄的德系车只能屈居第二。据海关统计，前8个月，进口车中日本车占56%，德国车站21.4%。日本车和德国车共占进口车数量的77.4%，金额则占到79.4%。

　　据丁宏祥分析，中国进口车市场日、德车系争霸的局势更加明显，双方已经完全占据了一块市场，形成对峙局面。进口轿车市场由德国车来统治，奔驰、宝马、奥迪等高档轿车的地位不容动摇。而在这块市场中，由于国产中高档轿车的冲击，日系车的主力进口车型丰田佳美和日产风度进口数量已经在逐步下滑。在上升很快的SUV市场，日系车已经霸占了大部分江山。在今年前8个月进口的30104辆进口越野车中，日本车占了80%的份额。丰田吉普、日产奇峻、本田CRV、三菱帕杰罗等车型统治着进口越野车市场。

　　明年车市变数重重

　　最近国内汽车市场的合资高潮，对于国产车市是利好消息，但对于进口车市场来说则意味着巨大冲击。国产宝马已经上市，奔驰汽车落户北京，最近更传出消息说VOLVO(富豪)也将在中国建厂生产VOLVO系列车型。国外高档车纷纷杀入中国汽车市场，形成合资车合围进口车的局势，为进口车市带来诸多变数。

　　虽然奔驰、VOLVO国产还有待时日，而国产宝马、国产丰田霸道、陆地巡洋舰已经来了。据网上车市的总监华雪分析，随着国产宝马的上市，40-50万左右的价位区间轿车拼争将空前加剧，而这一价位区间的进口轿车生存空间也可能会被抢占一空。由丰田吉普在进口SUV市场所占份额分析，比进口车便宜10-20万的国产霸道和陆地巡洋舰，填补了过去国产SUV缺少中高档产品的空白，对进口SUV带来的冲击也将是空前的。

　　也有人对于明年的进口车市表示乐观。一位经销商认为，中国市场潜力巨大，在国产车不断挤压下，进口车可以向更高价位区间伸展。虽然宝马、奔驰都将国产，但真正的顶级车型如顶级宝马7系和奔驰S系实现国产还需相当一段时期，在此之前消费者购买顶级轿车还需依靠进口。

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