本报讯(记者涂露芳)出于对汽车牌照费、拥堵费等限制私车消费政策出台的担心，相当一部分市民提前实施了购车计划。记者从亚运村车市了解到，9月份亚市交易量创下6975辆的历史最高纪录，新增的1000辆销售量中有两三成为突击购车。

　　9月份，亚运村车市几乎每天都呈现出人头攒动、车水马龙的繁荣景象，交易量在8月份5984辆的高水平上又提升了近千辆。据车市管理人员介绍，销量的大幅增长与“十一”长假前传统的购车高峰有关，另有15%左右的汽车是被外地消费者买走。牌照费等新政策可能出台的传闻导致的提前消费占新增交易量的20%至30%，这股突击购车潮10月份仍在延续。

　　近些年，北京地区新的汽车消费政策的实施或可能实施的传闻，已经让车市有过两次重大波动。1997年3、4月份，传闻北京将对新购汽车征收“增容费”，车市销量剧增。这个消息没有得到任何部门的证实，两三个月以后车市恢复正常。1998年底，由于北京即将实行严格的机动车排放标准，消费者在最后时限之前纷纷抢购便宜的化油器车。今年，汽车牌照费、交通拥堵费的政策没有得到管理部门的证实，但这也的确是北京协调私车发展与公共交通矛盾的思路之一。有关管理部门预计，今年部分消费者提前购车可能使全市机动车额外增长5万至10万辆。