新浪网友：明天的样子

　　第三天早上(10月2日)起了个大早，车站外已经聚集了各色等候班车的驴子。看着他们硕大无比的背包，想起当年自己也是如此负重、风尘仆仆、早起候车，便觉得还是自驾车幸福啊。

　　重新精神抖擞地上路。很快就过了昨天的伤心之地，放起美国的乡村音乐，老三禁不住开始手舞足蹈起来。车在林间穿行，四周景色逐渐呈现高原河谷风光，色彩丰富起来，这就是著名的东谷天然盆景地带了。绚烂多姿的美景让我们不时停车摆足扑死狂拍一通。

　　但路也逐渐烂起来，陡起来。大家都不再说话，紧盯着路面，提醒这边有块石头，那边有个坑。一路上，川A、渝A的车明显多了起来，显然大都是1号出的门，这天正好赶上我们。渐渐就有些堵车，走走停停。上到一个90。弯道、30。陡坡、路面凸凹不平、大小石头横生的地方，前面几辆车减速爬坡，我们也跟着减速，就在这歇一脚的工夫，菲亚特又熄火了！

　　左边是峭壁，右边是深涧。三人还算镇静，下车冲进漫天的灰尘里，先把小菲往边上滑一点让出道来，垫石，然后打开引擎盖散热。昨天李警官不是说太热了吗，跑了一上午了该散下热了。镇定地坐在车里等散热，任过往车辆好奇地探望。20分钟后，满怀信心地点火。当声音响起的时候，心就开始直往下沉，沉，沉——两声极不通态的闷响宣告点火的失败。心里不约而同把修车厂向小兵咒骂了千百遍！

　　重新钻出车外，顶着灰尘弥漫，开始实施拦车行动。还好，只挥了两次手，就有一辆川A43996北京吉普停在了我们面前。下来五个穿马甲中年男士，一望而知的色驴,很热心地帮我们检查了一番引擎盖里那些令我们望而生畏的零部件。这次的诊断是化油器可能堵住了。接下来的程序很熟悉了，挂绳，拖车，座燃，老大问了句怎么“座”，令他们诧异地看着我们，不知从何说起。他们中的一个瘦个子只好担当了司机的职责，在吉普的牵引下将车座燃，然后解开绳子开起跑出去好长一截。这个弯拐过去就是长长一段平路。瘦个子转回来说：可以了，只要路上不熄火就没有问题。总不熄火是不可能的，所以老大不顾遭到耻笑的可能请教了一番座燃的方法，然后万分感激地同他们挥手告别。重新上路，心里就有些悬吊吊的，老三开始管小菲叫“乖乖”，想用甜言蜜语哄着它不要耍脾气。每当前面堵车，车速缓下来的时候，车里就一遍寂静，三颗心就在腹腔里上去了又下来。

　　终于“乖乖”让我们的心不再起伏——而是彻底郁闷。它又在一个90。弯道、30。陡坡、路面凸凹不平、大小石头横生的地方罢了工！这个地方正是远处写着“亚拉神山风景区”几个大字牌子的山口！那个风景才叫好呀！远处神山白雪皑皑，近处河谷层林尽染，草甸、溪流、牛羊、房舍尽收眼底，好雄奇壮丽的景色！

　　本想陶醉一番，就已经被堵在后面的汽车喇叭声催得赶快收回了抒情的打算。难怪喇叭大作，因为这个地方只容两辆车通过，其中靠外的半边因为修路被垫高了路基，足足比里面高了20公分，我们恰好占了上行的里道，后面的汽车很难爬到外道上去，外道也只有一辆小车的宽度，边上就是悬崖。当终于明白我们是车子坏了根本走不动的时候，紧跟着我们后面的一辆富康盘子一打，就要冲外道！只见发动机轰鸣，轮子下斜刺出股股灰尘，打了数个空转，一阵刺耳的摩擦声后，富康居然爬上了外道，还没有掉到悬崖下去，简直让人感觉象在看欧洲汽车拉力赛！

　　三人边对人家的技术佩服不已，边实施拦车方案。这个地方车想不停下来都不行。不过大多是小车，好不容易来了辆大卡却没有拖绳。有一个绵阳的自驾车车队越野车不少，不过却是下行。没多久，等来了一辆上行的北京吉普，车身上喷着“西部阳光”的字样和图案。它从外道上绕过我们，原以为见死不救，却在几米开外停住了。车上下来一个平头的青年男子，看了看我们，说：你们三个女的，居然敢一辆车走高原？胆子有点大喔。言下之意你们忒莽撞了一些。我们当是表扬，喜笑颜开地说：不大不大，一路上车子多得很。随即提出帮助拖车的请求。那人面露难色，说我这个吉普可能有些吃力。老二恳求道：帮帮忙嘛，我们付拖车费，行不？那人有些恼，说这不是钱的问题。沉吟片刻，他说：这样，我们试一下，能拖多远就拖多远。你去帮他们开菲亚特，他指挥一个藏哥说。说罢，挂拖绳(谢天谢地，他们居然还带了拖绳！)，开拖。