新浪汽车讯　全世界最顶级的汽车运动无疑是F1，让我们先来看看这些现役F1车手在进入

F1前的一些共同的履历：
舒马赫（法拉利车队） 1990年德国F3冠军 时年21岁
巴里切罗（法拉利车队） 1991年英国F3冠军 时年19岁
小舒马赫（威廉姆斯车队）1995年摩纳哥F3大奖赛亚军，澳门大奖赛冠军 
时年20岁
特鲁利（雷诺车队） 1996年德国F3冠军 时年22岁
潘尼斯（丰田车队） 1991年法国F3冠军 时年25岁
巴顿（英美车队） 1999年英国F3冠军，澳门F3大奖赛亚军时年19岁

费斯切拉（乔丹车队） 1994年意大利F3冠军 时年21岁
费尔曼（乔丹车队） 1996年英国F3冠军 时年21岁
海德菲尔德（索伯车队） 1997年德国F3冠军 时年20岁
弗伦岑（索伯车队） 1989年德国F3亚军 时年22岁

　　几乎所有的方程式车手都是按照卡丁车、初级方程式、F2000、F3循序渐进，逐步提升驾驶技能的。能够成功跨越F3，车手就可以获得国际汽联(FIA)发出的超级驾照(Super Licence)，从而有资格驾驶F3000、F1、CART、INDY这四种顶级方程式赛车，这是全世界多少车手的梦想！以往的FI车手许多都有在F3000比赛的成功经历，近年来，F3000比赛由于技术及市场推广的限制，影响逐渐减弱，不少车手在F3取得成功后，往往会登堂入室，直入F1比赛。

　　F3方程式赛车采用的原厂制造的自然吸气式汽油发动机，四汽缸，汽缸容积2000cc，输出功率约300马力。车身按照先进的空气动力学原理设计，碳纤维车架，最低重量为455公斤。F3赛车深受年轻车迷和车手喜爱，参赛车手年龄多在19-23岁之间。亚洲的F3运动是近年才开展起来的，原亚洲赛车节中的方程式比赛主要为F2000，同样采用四汽缸2000cc引擎，但最大输出功率约为180马力。

　　几乎每一个开着卡丁车的追风少年，都会梦想着有一天修成正果，驾驭顶级的FI赛车。梦圆与梦断，F3可以说是最后的门槛。亚洲赛车节上，亚洲青年才俊们驾驭着F3赛车在赛道上一次次冲击着梦想，一次次向车迷、车队和传媒展示着自己的实力。，已经有日本与马来西亚车手曾经跨越这道门槛。

　　到目前为止，内地车手还没有人能驾驭F3赛车正式比赛，不过没有人相信这会一直延续下去。