继去年年末推出国内首款双门休闲越野车后，江铃陆风近日又推出新款四门多功能越野车，并以出众的性能价格比驶入多功能商务越野车市场，在这个春天刮起一股清新之风。

　　“多功能”三字，可谓这款新车的精华所在。它专为时常奔波于城市、乡村或经常野外作业的人士提供了独特的三种驱动模式可选择：2H高速二轮驱动，适合一般公路使用；4H高速四轮驱动，适合雨雪冰霜天气下行驶；4L低速四轮驱动，挑战极度恶劣路况。车主可根据实际路面情况和天气条件随意切换，在三种模式中找到最可靠的支持。

　　盖先生是一位居住在城市的保险公司企业险审核员，经常要开车下乡执行公务，城市与乡野路况的差异非常大，轿车往往不具备良好的通过性，而传统吉普车在城市公路上行驶又不够舒适。一次偶然的机会，盖先生邂逅并购买了陆风四门多功能越野车，对这款车赞赏有加：“它既有过硬的越野通过性能，扭矩大，油耗低，在公路行驶舒适性又非常好，无论是工作还是带家人出游，都是我的好伙伴……”

　　除了具备自身的多种功用，陆风四门多功能越野车还保留了很多可延伸发展的改善空间，在满足个人消费市场以外，还非常适合公安、武警、消防、勘探、抢险、石油、矿山、山区政府、建筑工程等各行各业装备车队使用。

　　俊朗洒脱的外形也是这款车的卖点之一：独有的(Two Tones)双包车身，充满张力的粗犷轮廓，古朴雅致的晶钻投射大灯，干净利落的十字形车身线条，再配合时常的米色内饰，整部车完美地结合了智慧、力量与美感。

　　陆风多功能越野车采用代表国际最成熟技术的2.8L涡轮增压发动机，具备在低转速的条件下输出高扭矩的特性；百公里6.5升的最低油耗，配合83升超大油箱，为其塑造超强的续航能力；前部的不等长双横臂扭杆弹簧独立悬架、充气双向液压筒式减震器承载着瞬间悬空后俯冲着陆的冲击力，在车头扬起时尾部的纵置变截面少片簧、双向液压筒式减震器将所承受的颠簸减到最低程度，始终保证行驶的平稳性能；大直径、宽大型越野胎面，配合四轮驱动的超强通过性能，使车辆在任何情况下都能如履平地。

　　安全性能对于驾驶者来说是一个永恒的话题，陆风多功能越野车为乘客配备了在同级车中最大尺寸的245mm宽胎，能够有效增加车辆操控性。而大梁式的车身、符合越野功能的梯式钢车架，可承受更多因路况造成车体扭曲的外力，有效降低车身的震动；前后排三点式安全带、精致喷涂前后保险杠、侧护板和铝合金钢圈等安全配置将对乘客的伤害降低到最小。

　　澎湃的动力系统、强悍的越野性能、独特的多功能性，以及13.3万元到15.8万元的售价，开创了国内中档SUV车型性价比之新高。陆风多功能越野车使原本可望不可及的中档越野车，开始走近了大众。