本报讯记者韦为报道：劳斯莱斯汽车?广州?展厅近日在广州开幕，标价545万元(上牌后超过600万元)的全新劳斯莱斯幻影(下图，韦为／摄)也同时隆重登场，这是德国宝马集团1998年接过“劳斯莱斯”这个著名英国品牌后，推出的第一辆“宝马造”的劳斯莱斯。记者借机采访了劳斯莱斯汽车全球销售及市场总裁科林凯利先生。

　　记：众所周知，劳斯莱斯是世界上最贵的轿车之一，你们认为在中国有市场吗？

　　科：当然有。中国持续增长的市场经济创造了一批新的成功企业家和创业者，他们不仅需要享受驾驶的乐趣，还要彰显他们的社会地位，是我们理想的客户。我们今年1月1日就获得新劳斯莱斯在香港和中国大陆的代理权。为取得劳斯莱斯在香港和中国大陆的代理权，我们已经投资大约2000万港元。

　　记:劳斯莱斯对在中国市场的销售预期如何？

　　科:劳斯莱斯目前年产1000台。2003年劳斯莱斯在中国的销售目标是50台，期望其中在广东地区能销售10台左右。

　　记：新劳斯莱斯借鉴了宝马的哪些部分？

　　科：劳斯莱斯选择让宝马的专家们来帮他们制造最先进的V12发动机。但由于新劳斯莱斯是一个全新的设计，她在所有方面都与宝马7系有很大分别———从上到下，从前防撞杆到后防撞杆，从左到右。所以它从宝马身上继承的部分不到10%，只有一些小部件，例如电路连接器之类的东西。

　　记：劳斯莱斯在中国的保有量有多少？

　　科：至2002年底，在中国大约有120辆劳斯莱斯。40辆在华北，30辆在华东，还有50辆在华南。

　　记:劳斯莱斯轿车的利润是否很高？

　　科:至于劳斯莱斯的利润是否很高，这里我们不便透露，我们只可说的是在现有的销量上减去初期的投资、营建成本和市场推广费，劳斯莱斯提供的利润回报的百分比并不高。