本报讯欧Ⅳ排放标准将于2005年生效，欧洲各汽车公司纷纷开发欧Ⅳ柴油机。菲亚特汽车公司也开发出1.3升、16阀门柴油机，计划装在菲亚特彭托及另外两种新车型上，同时供给五十铃和欧宝公司。该机拟在波兰生产，年产50万台。

　　这种小型四缸柴油机的缸径69.6毫米，行程82毫米，排量1.25升，功率51.5千瓦，扭矩180牛.米。在考虑成本和强度之后,该机采用铸铁气缸体，缸体和油底壳之间的托板采用的是铝件。采用铝气缸盖，每缸四气门，气门杆向外倾斜4°，喷油嘴设在气缸中心线上。排气门凸轮轴链条转动，凸轮轴尾端有一对靠齿轮传动的进气门凸轮轴。博世3缸高压泵接在排气凸轮轴尾端。气门的运动由带有液压补偿器的滚轮拖杆控制。博世喷油系统可生产140MPa的压力。燃油通过6个直径为0.12毫米的小孔喷入燃烧室。在非常拥挤的气缸盖上还有一个炽热棒引火塞。该机有3种喷油过程:提前喷油、主喷油及迟后喷油。在空载和低载时，只有2个喷油过程。喷油过程受水温、载荷及转速控制。

　　但是仅仅依靠柴油机本身难以达到欧Ⅳ排放标准，菲亚特公司在柴油机上增加了一个德尔福公司开发的1.5升的催化器，直接接在排气涡轮增压器上———把催化器孔芯焊上后，再焊涡轮增压器的铸铁排气管接头，最后安装皮尔堡公司的电控排气调节阀。由强制水冷散热器冷却回收废气。

　　该机机油滤清器有一个装在一起的小型机油散热器，维修时不用更换整个滤芯，只换滤片即可，降低了维修费用。与功率较高的柴油机相比，其吸入的助燃空气需用增压散热器冷却。

　　该柴油机总质量130公斤，寿命为25万小时，用于小型轿车。据悉，欧宝将把其装用于可赛(corsa)及其变型车麦利瓦(Meriva)和雅特(As?鄄tra，新开发的车型)轿车上。

　　(李秀珍)