车队远行劳逸结合最重要
随着私车消费的快速增长，越来越多的人可以自己驾车轻松出行了。无论是三五好友结伴，还是各种车友会或俱乐部组织的集体出游，已成为时下最吸引人的一道风景。
不过由于经验不足、安全意识不够或是统一协调不力，交通事故或是突发的车辆障碍时有发生。比如今年十一期间发生的蜂鸟俱乐部北京——内蒙古自驾车游活动中发生的意外事件，更为自驾车集体出游敲响了警钟。
为了能够真正地享受到自驾车出游的乐趣，除了做好充足的物质准备外，无论是组织者还是参与者都应该提高安全防范意识，合理安排行程并做好各种应急措施的处理准备。对于车队自驾出游，究竟应该从哪些方面入手才能保证行车安全？为此，记者采访了多次成功组织车队出游活动的974爱车俱乐部秘书长李春三先生。
出发前
安全保障充分准备
李秘书长认为，无论是组织者还是参与者，都必须树立高度的防范安全意识。尤其是作为组织者，必须高度重视每一次出行活动。
活动出游前，应该提前1-3个月进行活动策划工作(视活动的意义、性质、规模、里程等)，制定一套完整的活动方案。
其次，组织者必须具备相当的安全保障能力。
A.做好投保工作和出发前的各项检查准备工作。为了确保安全、尽可能地减少损失，出发前，组织者应该给参与者讲解安全知识并组织投保。而且，出车前应例行对参与活动的车辆进行转向系统、发动机系统、制动系统、传动系统、灯光系统等汽车主要系统和轮胎、传动皮带、仪表、变速箱、雨刷器及各种管路进行全面检测，并建立活动车辆档案；如发现问题将告知车辆拥有者进行维修或更换；打开电台试通话等，以保证正常的行进。
B.科学选择线路，合理安排车队行程。事前，应充分联络线路涉及省份、城市道路、交通部门和相关地区兄弟协会对线路状况进行初期排查；根据排查情况选择出一条情况最佳路线；在线路确定后，应组织专人对线路进行勘察。另外，整个行程安排应该充分考虑到人员的体力、精神状态及车况，不要把日程排得太满，切忌为了加快行程疲劳驾驶。
C.全面掌握所到线路的相关信息。沿途气象、里程、海拔高度、道路情况调查、途经省份城市交通情况调查及住宿条件、饮食习惯、宗教文化、旅游资源等调查，还有各地区公安、交通、医疗、路政情况资料都应该有个全面的了解。
D.工作人员和技术配置必须专业化。车队自驾出游，无论是对人员的体力还是对车辆的通过能力都是一种考验，尤其是选择那些比较有挑战性的线路。因此，一旦发生任何状况，都需要有专业人员能够及时、有效地解决问题，并组织协调整个车队的正常行进。
据李秘书长介绍，按照一般的出游计划，指挥保障系统视车队规模(常规配置为1：5)分为前后指挥车、维修通讯保障车和医疗保障车。且1辆工作车配2名工作人员，且每名工作人员职责明确，各司其职。像配备随队的医护人员，可以对人员进行一些简单的医疗救助，还有专业的汽车维修人员负责每辆车的车况。
另外，一些常见的专业设备也需要配置齐全，以保证整个车队行进有一套完整的保障体系。比如足够数量的对讲机和车载电台，通畅无碍的通讯系统是车队顺利行进的一个重要保证。
行进中
统一指挥劳逸结合
车队行驶相对于单车行动来说不那么方便和灵活，它需要整体的协调和相互照应，所以要求组织者能够指挥得力，统一规划，严格管理。
A.在行进过程中，由于每个人的体能、心理状态及驾驶水平不同，组织者应该及时调整每个人的状态及队列位置，将驾驶技术较差，车辆状况不理想，单独驾驶车辆者调整到车队前部靠近指挥车的位置。
B.车队中每辆车都有编号，要严格按编号顺序行进。车队运行中根据路况的不同，行驶速度的不同，两车间距离保持在30至150米不等，便于前后照顾。车队在行进中应尽量保持队形，禁止车队成员之间相互超车，也不可随意离队，如有特殊情况需在头车同意后方可离开。归队时应告知车队你超车的车道，并将车速调整到与车队相同的速度才可入位。如发生事故先打开紧急双闪灯，靠右边停车。
如某一参与车辆的驾驶者出现各种原因的驾驶障碍，活动负责人应该更换驾驶员，直至由随队医务人员确定其症状消失。
C.车载电台是保障各车间通讯联络的重要工具，行进途中，应避免长时间聊天占用频道。通话、问答应清楚简练。组织者应该随时通过车载电台了解驾驶者及车辆情况。行进中万一掉队，应用电台与工作车联系，在不能判明去向时不可乱走，保持镇定，回到原地等待救助。
D.车队行驶中，前后车应在本车道内左右错开，以便于观察路况。驾驶者的视点应落在前方最少两辆车以前，不要只盯在前面的车上。
E.车队到达目的地后应按要求停放，各车车长检查车况拉紧手刹、熄火、摘挡。认真填写当日行车记录，关闭电台，关好车窗，锁上后备厢、车门。
F.每到达一个活动地点或住宿地点时，由前部指挥车指挥所有车辆安全停放，并通知所有车辆检查门窗情况、关闭电台、携带好贵重物品、关闭车辆双闪等相关事项，由后部指挥车进行核查；如车队是在中途旅游停靠、用餐停靠、临时停靠时，在参与活动人员离开车辆后，活动负责人应安排专人值班，以确保车辆无意外；如车队在住宿地点停靠，应由活动负责人协调驻地保卫部门进行保安工作。
G.医疗保障人员应随时了解活动参与者和组织者的身体状况，并作出相应处理；维修保障人员在每次停靠时进行巡视，与参与者交流车辆状况，发现问题及时处理，并在第二天出发前对全部车辆进行普查。
总之，要保证车队行进顺利、安全，应该做好全面的准备和预防工作，不可忽视任何一个细节，一旦发生突发情况，更不可慌乱，一定要从容指挥，冷静处理问题。结束后
及时回访征询意见
结束活动行程或安全返京时，活动负责人应按事前安排好的停靠地点集结，拆除电台，安排参与者返家。活动结束当天，应安排专人进行电话询问，了解全部车辆是否安全返家；第二日，对全部参与的车辆进行电话回访征询意见。(信报记者夏琼）
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