就在北京现代第一辆轿车索纳塔销量接近4万辆的同时，北京现代宣布将于年内下线的经济型新车仍定名“伊兰特”，分1.6升和1.8升两种，年内将生产伊兰特2000辆至3000辆，明年二三月份正式上市，业内人士预计其售价为10万元至15万元。

　　而北京现代负责生产的副总葛凯日前向媒体透露，北京现代的发动机厂下月11日将正式投产，年生产能力达到15万台，到时北京现代汽车的发动机将是完整意义上的国产发动机，预计到2004年初北京现代的国产化率可达到74%。常务副总郭谦透露，北京现代发展规划中预计2004年将达到年产10万辆的生产能力；2005年达到年产20万辆的生产能力，再增加一个新车型；到2010年前后将生产包括家用轿车、SUV等全系列车型，规模达到年产50万到60万辆。

　　明年国产化率将达七成

　　据悉，现在索纳塔的国产化率已经超过六成，而下月11日，发动机工厂投产之后，索纳塔的发动机也将完全国产。其常务副总郭谦称，目前北京现代汽车的国产化率已经达到了68%，为北京现代供货的国内零部件配套厂家达到了近40家，像发动机附件、车身、空调、前后保险杠、玻璃、蓄电池以及轮胎、铝圈等都是国内采购。预计到2004年初北京现代的国产化率可达到74%，这对于北京现代轿车成本的降低关系重大。

　　争取明年上市

　　来自北京现代汽车公司网站的消息称，该公司拟明年上市，而今年将扩资至33亿元。

　　而北京现代汽车董事长徐和谊今年4月曾在上海车展上透露，北京现代计划将于明年实现上市。但上市的主体为北京汽车投资有限公司，该公司于去年组建，注册资本25.7亿元，在北京现代占有50%的股份。

　　同时，今年北京现代融资规模要从18亿元扩大到33亿元，目前现代正和北京一些金融公司接触，争取搭建一个投资融资平台。

　　伊兰特不改名

　　北京现代本想通过网上征名为伊兰特新车取一个响亮的中国化名字，但该计划突然停止，有相关人士解释原因是考虑到伊兰特的车名已经具有相当的市场影响力，便放弃了更换名称的打算。据介绍，伊兰特排量分1.6升和1.8升两种，在北京现代明年10万辆产量中将占相当大比重。此前有业内人士预测，该车定价将在10万元-15万元左右，这样的定价相信还是会使这款畅销车具有相当竞争力。据悉明年伊兰特和索纳塔的产量都将是6万辆。

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　　北京现代即将推出的新车是与全球同步的第六代Elantra轿车。Elantra是韩国现代汽车集团旗下一款极为耀眼的“先锋”车型，自1990年开始生产以来，至今全球销量已超过300万台，2002年Elantra海外销售量为178710辆，全球销售量为267000辆。今年4月份，现代汽车集团在韩国本土推出了最新款的第六代Elantra，这款车融合了高科技与最新技术，并取得了消费者的一致认可和好评。此次，北京现代将要引进的正是这款将要在全球同步发售的第六代Elantra。

　　(新快报记者徐嘉丽)