再现江湖--试驾上海华普“飚风”轿车
8月8日,国内很多生意人喜欢的日子,每年的这一天,总有许多新的公司、酒楼等新张大禧,为得就是图个吉利。也就在今年这一天,一直默默无闻,苦练内功的上海华普汽车有限公司突然跳到前台,向国内汽车市场下了一颗“重磅炸弹”——华普“飚风”普及型家用轿车。
当刚听说上海华普的飚风轿车上市时,总感觉是一头雾水,从前似乎没听说过车坛上有上海华普汽车公司这个名字,更别提什么飚风轿车,难到不成是土地公在世?从地里冒出来的吗!幸好当今的互联网十分发达,上得网来,很快便查找到了华普飚风的图片,怎么看怎么给人一种似曾相识的感觉,再细一看车标,这不是杰士达的“美鹿”吗。
造型上:似是而非
当我们来到华普的销售大厅,那一款款新车再一次让我们似曾相识这个词有了明确的认识。早之前,一直感觉它的前身“美鹿”特像以前老三样之一的富康车,特别是侧面,除了尾部的保险杠收笔略显草率外,几乎乱真,现在依然如此。
我们开出来一辆梦幻蓝的飚风轿车进行试驾。镜头里的华普飚风轿车外观大方,还是酷似#{1神龙富康1}#,感觉大小、外形确实颇似,但走近仔细观察,就可以看得出“模仿”中还是有了不少创新。感觉到飚风轿车比富康体型稍小。外观设计上下了一番功夫,前脸大灯采用了两组明亮的椭圆形水晶大灯,退缩式的前雾灯显得比较深邃。独特的水箱格栅和车标设计领车子彼显大气,与车身同色的水箱格栅和保险杠,在车身周围镶有不锈钢装饰条等小改进,使车的整体感更强。从车子的前脸和侧面看,华普飚风的格栅、车标、外形等整车设计还算比较协调。
虽然品牌已经被改为“上海华普飚风汽车”,但这款车过去的依旧沿用了那有个性的“杰士达?美鹿”标识。一个椭圆圈中横躺着一个变形的字母“J”组成了它特有的标志。虽然说这辆车全身上下依旧是杰士达美鹿的形象,但我们心里知道,它已经是“华普飚风”了。
做工上:有进一步上升的空间
打开车门进入车内,在关门时还是感觉到车子的材料单薄了一点。车中的内装饰怎么看上去都有着富康轿车的影子,仪表盘和富康完全一致,表盘采用弧线型组合式设计,全透光夜间显示,车速表、里程表、计程表、发动机转速表一目了然。而我们开出来的这辆车的方向盘竟然是富康车上的,显然这是经销商的“作品”,但也从中反应出来,华普飚风有很多零配件是来自于富康的配套体系,不同的地方也有很多,如在变速器挡把底座前方加装了电动车窗控制按钮(中央门锁、电动车窗为标准配备),中控台上加设一个置物盒,我们试驾的这辆车上中控台上的中间置物盒,让经销商在升级了VCD时装上了可折叠式液晶屏,不由令人感叹了一番。
车内内部还算宽敞,不到6万元的轿车与富康车内部空间一样大。后排座椅可自由折叠,形成通透的行李舱,且调整后行李仓可从324升扩大到1146升。驾驶后座设计有专门的扶手,体现出这个档轿车中少有的人文关怀。整体感觉,“飚风”作为家庭型轿车,又兼有多功能的某些用途,作为低价位的车型与富康相比,内饰件做工略显粗糙些,后排座椅也没有安全带,总得来年看,华普飚风在内饰做工上还是有进一步的提升空间的。
驾乘上:中规中矩
华普飚风在动力上依然采用了8A-MR479Q型1.342升直列四缸16气门电喷发动机,最大功率为63千瓦,与富康的1.4升电喷发动机相比还要高出8千瓦。 这是一款相当成熟、性能也不错的发动机,提速感觉尚可。我们将车子开到了一个新建的公园道路上,起步,加速,飚风的动力性能、车体的稳定性还是很不错的,整车也比较结实,在高速上跑100km/h时很稳定,这也是采用了富康底盘的得益之处。动力还可以,一挡起步略显慢了点,但在中段加速性上,表现的还是很不错。至于行使过程中的噪音,应该说这个价位的车都差不多,发动机和底盘的噪音还是比较明显。
坐在后排,感觉后排空间充足,由于采用了独立悬架,乘坐的感觉还是比较舒适的。另外作为乘坐者的舒适度而言,轿车的空调也是很重要的,本以为这个价位和排量的车可能会不太理想,但实际情况表明空调制冷强劲,相当不错。坐在驾驶座上,空调开在中档上都有些冷得受不了,这是因为有双风扇独立散热系统使车载空调拥有强劲的制冷能力。
总体评价:低价位依具冲击力
从华普飚风的不到6万元的定价来看,华普飚风作为一个新的品牌,还是要以低廉的价格来决战本以热闹非凡的汽车市场,它抛出的价格很具杀伤力。8A的发动机带发的直接效应,就是令它具有了一定良好的动力性能,从厂家公布技术指标看,该车尾气排放达欧洲Ⅱ号标准,百公里经济油耗为5.0L,最高速度大于每小时145公里,华普飚普通型不到6万元价格在这个档次的车群中还是具备很强的竞争力。
华普飚风可以说沿用成熟的配件和技术,模仿经典外形,使设计成本、配件加工得到优化,这是完全可取的一种发展我国汽车工业的捷径,但是,其在制造工艺和整体性能的改进上仍有很多工作要做,在提高华普飚风轿车的品牌形象上尚任重而道远。(文/敬伟 图/程凯)
华普飚风技术参数:
华普飚风技术参数:发动机型号8A/mr479Q发动机型式直列四缸、水冷、16气门、电子喷射式排气量(cc)1342最大功率(kw/rpm)63/6000最大扭矩(Nm/rpm)110/5200变速器手动五挡全同步器长/宽/高(mm)4075/1705/1430轴距(mm)2540整备质量(kg)1100经济油耗(L/100km)5.0最高车速(km/h)≥145
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