2004 本田 S2000 (欧版)

　　结合了最与众不同的纯粹动运车布局：后轮驱动，前置引擎，2座敞篷跑车，先进的赛车应用技术：X-叉臂底盘车架以及无人匹及的2.0升240匹马力VTEC引擎，再加上6速手动变速器，这一切，使得本田S2000傲视车坛。现在车厂更进一步的改良此车，在底盘以及其它部位上通过一系列的改进，来获得更加稳定，更加舒适，响应更加灵敏的终极目的。

　　底盘的改进是重点，04款的本田S2000，更加灵敏，反正更加犀利，操控更加敏捷，因此悬挂设置以及车体结构重中之重。新S2000的车架更加的坚硬以优化底盘的动态特性。增强部分包括前车架2端之间以及水箱前新的高性能支架，加上前悬挂上端控制臂支架，后轮孤区域，以及前横梁增加的支撑。细微的改进还包括后悬挂上端控制臂的衬套加固。

2004 本田 S2000 (欧版)

　　前方的弹簧以及避震更加的坚硬而后方的则偏软，后稳定杆的直径减小了1.8毫米，以获得更佳的凸路面稳定性能以及路面抓地性。

　　乘座性以及操控增强部分包括采用了新风格的合金轮圈，错层双5辐式设计，从16英寸增于17英寸更添跑感，轮胎采用Bridgestone Potenza胎获最佳抓地性。用215/45 R17的前胎替换以前的205/55R16前胎，用245/40R17的后胎替换以前225/50R的后胎。相应的胎面花纹，从以前的S-02替换至RE050，以获得水地以及干地的最完美平衡。

　　转向特性无太大的改变，新设置了电子助力转向系统：转向齿比慢了7%，以获得更加精确，更有路感的感觉。

　　如此改变而来，新S2000的性能有显著提升，最高时速250公里，0-100公里加速只需要6.2秒。