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国内首创车辆细节测试 广州本田飞度到底能多火

http://www.sina.com.cn  2003年10月13日 11:46  广州日报

  编者按

  这是一个特别注重细节的时代!以服装为例,名牌和假名牌之间的区别,除了价格外,就在于众多的细节上。对汽车也一样。经过100多年的发展,传统技术汽车在各个方面的同质化现象越来越严重,即使在国内也是如此。可是市场上还是有那么多不同品牌、形象各异的车,它们不同在哪里?除了设计风格外,更多的是在一些细节。

  对大多数中国人来说,买车都还是第一次,对车的细节还不是特别在意,相反更加在乎大小、外形、排量等。但是广大消费者要求越来越高,对做工、喷漆等诸多细节越来越介意,却是不争的事实。我们自觉不够水准同时也不愿意以专家的姿态来写所谓的“专业试车报告”,我们宁愿比较一下不同车子的不同细节,如果尊敬的读者您能从我们的报纸上看到自己忽略了的一些细节,则我们不亦乐乎!

  最近国内市场上最热的车型莫过于广州本田飞度了。9月28日正式全国上市,当天记者在黄石路的广本第一特约店看到,预约订车的消费者已经排到了1300多位,按照今年16000辆排产计划,全国167家特约店,每家才分到约100辆。是什么造成了飞度车的这种火热程度呢?

  除了广本的强大品牌号召力,就是飞度令人惊喜的价格,手动挡9.98万元,CVT无级变速自动挡10.98万元,的确是极有号召力。飞度的原型车FI T在日本市场非常畅销,可是不少车国产以后,在做工、内饰、整车匹配等方面都比原型车差了不少,那么国产飞度情况如何呢?

  外形方面,三厢飞度还是受到外界的一些批评,特别是一些年轻人不太接受。仔细看,飞度前短后长,宽度偏窄,加上侧面过于“平板”,确实不是十分协调,但是良好的喷漆工艺以及漂亮的车尾灯设计为飞度抢回不少“失分”。

  飞度的做工,可以简单概括为外优内平。外部看,无论是缝隙的均匀程度,还是喷漆的质感和明亮程度,在国产经济型车中都堪称一流。但是内饰方面的做工就只能用“平淡”来形容。当然这要看和谁比,如果以POL O来衡量的话,个人认为,飞度还是略输一筹,坐进车内,像门锁销、门把手、车顶绒布材料等一些细节还是会提醒你,这是一款经济型车。一些所谓独特的设计不一定就是好的设计。比如飞度的仪表盘,陷得太深,不是特别容易读。

  内饰方面,飞度体现的是典型的日本车风格,尽量俭省,但是又尽量做到让客户满意。比如在飞度车内你可以发现很多其它经济型车上少有的储物空间;比如飞度的座椅设计可以让你方便地装载大件物品,尽管这是一款小型轿车。

  飞度是一款典型的都市女性车,这从好几个设计特点上可以反映出来。比如方向盘、离合踏板等都特别轻,发动机低速扭力很好,起步异常轻松,非常适合拥挤的都市路况,我试了一下,几乎可以用三挡起步。车子显然不适合高速飙车,车速上了120公里/小时,你会感到有些发飘,本来就很轻的方向盘让你不太敢继续给油。

  舒适性方面,前排还是不错的,低速阶段发动机噪声也不大,不过后门有些短,加上后座椅比较高,个子大的人上下车会觉得不是很方便,而且一定要记住低头。空调制冷非常出色,再热的天你也几乎不必用到2挡以上的空调。所以虽然空调高挡时噪声很大,也就不需要在意了。

  售后方面,飞度和雅阁一样,厂家提供的都是两年或者6万公里的保修,一次免费保养。由于广本4S店网络非常完善,买飞度在售后方面还是很有保障的。

  再和大家一起来看看飞度的主要配置。A B S、双气囊现在是你有我有全都有的,但是E B D就不是所有经济型车都具备的了。以不到10万元的价格,飞度的配置可以说是非常齐全的了。(汪云青)

  参数

  发动机类型:1.3升/直列四缸/8气门,程序控制燃油喷射,S OHC单顶置凸轮轴,i-DSI智能双火花塞顺序点火系统

  排气量( ml): 1339

  压缩比:10.4:1

  最大功率(KW/RPM) :60/5700

  最大扭矩(NM/RPM) :116/2800

  变速器:5挡手动/CVT无级变速器

  转向器类型:齿轮齿条式EPS电动助力转向

  最小转弯半径( m) :4.9

  制动:前通风盘式/后鼓式

  悬挂系统:前麦弗逊独立悬挂/后H形扭力梁式悬挂

  长/宽/高( mm): 4300/1690/1495

  轴距( mm): 2450

  轮距前/后( mm) :1455/1455

  整备质量( kg) :1053/1077

  燃油箱容积( L) :42

  行李箱容积( L): 500

  最小离地间隙( mm) :155

  轮胎规格:175/65R1482T

  车轮规格:14 X5.5JJ

  90km/h等速油耗(L/100km): 5.0/4.9

  最高时速(km/h) :165/160

(编辑:赵广喜)
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