养车有道 长途归来给车做体检
长假结束，远途归来，当你心满意足地体验驾车旅游的愉悦时，可千万别忘了犒劳一下爱车哦！这时，正是疲惫的爱车需要加倍呵护的时候，宜早不宜迟，赶快动手吧！
彻底清洁洗个澡
“跑”了这么多天，爬山涉水、风尘仆仆，爱车一定脏透了。所以，回来后的首要任务就是洗个“澡”。
长时间走颠簸的土路或山路，车架容易断裂，车身会出现细微的裂缝，因此把外部车身用清水冲洗干净，仔细查看每一寸车体，或用小锤轻轻敲打车身，检查是否有裂痕。同时，外观美也不能忽视，长期风吹日晒，车身漆难免暗淡或磨损，所以归来后漆面护理千万不能少。
有一些景区条件落后，不一定有高标号的汽油供应，如果使用了低标号汽油或者劣质汽油，很容易使三元催化器失效，造成尾气排放不合格，部分还会堵塞排气管，所以回到家要及时清洁排气管。
秋天出游，很多地方都很冷了，车里一定会长时间开空调。而空调经过长期使用后，外部脏空气经管道、通过空调滤清器、蒸发箱进入汽车室内。同时，外出旅游土道多，特别是到草原、山区等地方后，车辆污染严重，空气中夹杂的灰尘等杂物，会堆积在空调滤清器或蒸发箱上，长时间灰尘、杂物的累积，会堵死部分进气通道，回来后，最好能仔细清洗进气通道、喷油嘴和化油器，倘若驾驶环境太脏，比如走泥路或荒野，还需要清洗或干脆更换空气滤清器。
此外，还要特别注意的是，秋天路上的花草、落叶等杂物多，行驶中很容易飞进散热器片里，导致散热不良，影响机器正常运转和空调制冷。因而远游回来后，这些细小的地方要及时冲洗干净，免留后患。紧固车身配件
车连着好几天在路上跑，再加上走山路、土路多了，车身的配件容易松动。所以回来后要特别花些时间来紧固车身配件。紧固的目的是为保证机件连接可靠、密封、防止松动，这是汽车保养中最重要，也是量最大的工作。
首先要检查的是轮胎。如果你开轿车出游，而没有开越野车，那么更要特别检查轮胎，因为两者轮胎的要求有相当大的不同。轿车一般使用的是高速行驶稳定性好的公路胎，而越野胎无论是花纹，还是宽度、强度以及抓地力都有很高的要求。如果你开轿车，而且没有相应地将轿车的普通胎更换成越野胎的话，那么即使没有异物扎进车胎，也会对轮胎的胎面或侧面损耗很大。同时，车辆长时间在120—160公里／小时高速行驶后，轮胎的温度会很高，随之胎压也变高，容易变形，埋下隐患。因此，回来的第一要务就是检查轮胎，看看轮胎的表面胎纹是否正常，注意裂纹或异物，最好是更换新胎。
其次要加固底盘。虽然每台汽车出厂前，底盘都经过防锈处理，有的甚至经过双面镀锌或者双面防锈处理，不过国产车的底盘如果只是在平稳的城市道路行驶的话，那么底盘1万公里检查一次并无大碍，但如果是走了一些山路或者烂路的话，那么泥浆等脏物极易附着在底盘上，甚至一些不断敲打底盘的砂石也会将底盘的保护层剥落，底盘被锈蚀的可能性就会增大很多。因此车辆即使是只行驶了几千公里，底盘检查还是非常必要的。
此外，还要检查各传动部件、悬挂部件，比如传动轴、半轴、半轴防尘套、悬挂、减震器、球头，看它们是否松动或损伤，螺丝松动的地方要紧固，必要的话要换螺丝。全面检查内部设备
出次远门，爱车的确受了不少罪，内部细小的设备多少都会出现点磨损，所以，全面充分地检查内部设备就相当重要。这是细活儿，要查仔细喽。
由于长时间行车，各部件会磨损，所以容易出现漏油漏水的现象。因此先要查的是全车油水是否还充足，油质是否良好。冷却液、变速箱、后桥、底盘、转向机、刹车总泵和四轮分泵中的刹车油、齿轮油等是否充足，有没有漏油、漏水现象。液面不足的要添加，油质不好的需要更换新油和新滤芯。特别提醒的是，车跑的时间长了会产生热量，蓄电池的电解液容易挥发，所以检查时要注意电解液是否减少，要及时补充。
用手摸摸减震器的外壳，用手拉伸压缩数次，正常的减震器应该有一定的阻力，如果不稳定或者无阻力，就可能是减震器缺油或零件损坏，应检修或更换新零件。
风扇皮带长时间高速运转，不但温度高，还磨损大，所以还要检查风扇皮带是否有破损或断裂，如果有，要调整皮带的松紧度或更换。在家静养也检修
如果“十一”长假您把爱车安置在家，选择了乘火车或飞机出游，那么休息了7天的爱车照样需要您的全面保养。即使是普通人，长时间不活动，静静地呆上几天也会得病。车也一样，不动、不用照样会磨损。
从外观来看，首先要做的就是检查车身是否有划痕或磕碰；轮胎的气是否充足，如果着地面儿的花纹越多，说明轮胎的气跑得越多，要及时补充。同时，还要查看轮胎上的螺丝是否有松动现象。
打开发动机盖，检查机油、汽油、刹车油、冷却液等是否需要添油添水，是否有漏油、漏水现象，各部件之间的线路连接情况是否正常。
发动车子，看电瓶是否有电，电瓶桩上的电路接头是否出现松动现象。发动车后让车着一会儿，然后缓慢开出，让各部件逐渐磨合，都润滑到位。打开车的照明系统，检查车内和车外的灯光是否明亮，观察油压表、水温表等各种仪器显示是否正常。转动方向盘，如果驾驶起来有跑偏或打摆的现象，要重做四轮定位或动平衡。
有时，车放的时间长了，再发动时，偶尔会打不着车。这是由于油慢慢流回油箱，只需多发动几次就会打着。如果还打不着，可以检查一下火花塞，如果火花塞是湿的，那么即使有火也不会着车，因此要把火花塞擦干。如果火花塞没有问题，那么还有一种情况，就是在发动机突然起动或剧烈地改变发动机转速时，会因为正时齿带的松脱而错齿，正时齿带跳齿后也不能正常着车。
(齐鸣)
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