近日听说老红旗车正在重新设计，预计两年内我们可以见到包涵老红旗民族元素的新大红旗车，作为影响全国、乃至全球三代人的大红旗“焕然一新”的亮相，将会是汽车产业融入全球化的中国汽车大事记上浓墨重彩的新篇章。

　　记得到英国达比郡参观即将分家的劳斯莱斯和宾利(本特利)生产厂时，在生产车间里挂着两幅标语，一幅上书：“注意细节，营造完美”，另一幅上写着：“价格可以淡忘，而品质永存”。在走马观花看生产线时，情不自禁地想起命运多舛的大红旗——希望唯一享有自主知识产权的民族品牌能在重塑典雅、大方、尊贵、极致的新大红旗时，能借鉴20世纪工业革命的火车头——不列颠贵族与工业家塑造劳斯莱斯和宾利的至尊神话，让新大红旗“重返神坛”——当然是全新涵义的品牌形象。

　　首先，劳斯莱斯和宾利基本造型3年为一个周期保持不变，劳斯莱斯带翅膀的女神车标(宾利车标)虽经百年沧桑，仍保持基本造型。

　　——新大红旗的设计不应脱离经典(老)大红旗的民族化元素，尤其是尾部宫灯造型和红旗车标造型，这些都是红旗的精髓，是50年来国人引以自豪的民族自信心的象征，不了解这一民族底蕴，既便是“脱亚入欧”的精益设计，也达不到大红旗的精气神儿，至多是形似而不可能形神兼备，国人是不会认可的。

　　其次，劳斯莱斯和宾利的两条生产线仍坚持手工制作，除了车体在德国特别定制外，其它所有工序都严格按老规矩手工工艺进行，平均每31小时装配一辆车的车壳，平均530小时装内体、板面(件)，每辆4门劳斯莱斯或宾利平均整车组装周期2.5个月，而2门车生产周期达到3个月；达比郡的生产厂每周可生产10辆2门车、37辆4门车，每道手工工序都强制按GIG标准检测；所有车顶、车体上都烙有定车人的条码。我曾在生产线上问手拿木棰的班组长：为什么坚持手工制造，我得到的回答似曾耳熟——慢功出细活，再精密的加工机床也加工不出手工艺品的价值。

　　——据了解一汽集团(一汽轿车)仍能有效整合出可以手工制造大红旗的团队，仅凭这一条，新大红旗就该按传统工艺制造，因为“再精密的加工机床也加工不出(像新红旗这样子)手工艺品的价值”。借鉴劳斯莱斯和宾利的成功经验：车体可由缜密、一丝不苟的德国人代加工，V8或V12的动力可由欧美日配套进口或现地生产，但每道工序都按GIG标准，慢功出细活——能将民族传统工艺品雕琢得无与伦比的精美之极，敲打出“铁艺品”自然是匠人们不再话下的活计了。第三，劳斯莱斯和宾利在内饰工艺上料库内讲究之极：采用来自美国加州或泰国的核桃木内饰板，要求从千百万块内饰板中挑选、拼贴出纹理相近的内饰板，每辆至尊豪华车上的内饰板衔接浑然无成，不在现场看到料库中配原料、拼贴、上色，根本想象不出这其中的繁琐与创意。皮座椅及内镶皮件均采用斯堪的那维亚半岛的小牛皮，规定——2门劳斯莱斯只选用门头整牛的牛皮，4门车采用20至27头整牛的牛皮，在加工车间里我看到整了长的牛皮只裁出一块座垫，然后用手工缝制。那种“浪费”、“奢华”令人瞠目结舌。

　　——新大红旗可推出2门抽纱、4门或加长型6门顶级至尊旗舰系列车型，内饰织品可选择湘绣、苏绣、配件(例如手柄可制成龙头拐杖状或古代“如意”状)等相应采用民族图案器造型，将景泰蓝、牙雕(当然不一定是象牙雕)等民族工艺品器物应用于局部按钮、装饰件；皮座椅亦可优选取内蒙古或新疆特定地域的面料。红旗车内饰车标采用红宝石……总之动力充沛、电子e化齐备、内饰豪华、大气的新国车应当从品质上不逊于劳斯莱斯或宾利，并凸显中华民族的民族特色。

　　最后，也是最重要的是价格和终端用户，英国皇室偏爱劳斯莱斯，商界名流钟情宾利，英国的贵族认为劳斯莱斯和宾利的区别在于：劳斯莱斯是由专职司机驾驶的，真正驾驭的车主(贵族)则是在后排乘座的，而宾利是由新贵们本人亲自驾驭的。在欧美及大中华区劳斯莱斯的售价在15万至25万英镑之间，但其中有一个终端用户的色彩法则——只有皇室才可以享受黑色劳斯莱斯，而亿万富豪或暴发户、社会精英只能享受银灰色或白色，因此再奢华的成功人士也与尊贵的皇室泾渭分明，这就应了那句调侃：没钱是万万不能的，但钱的确不是万能的……而且每年限产9000辆的宾利，也不是像萝卜白菜搓堆儿卖似的那么轻巧，不等上N年，财富及社会地位不等身，门都没有。

　　——新大红旗的终极用户也应借鉴欧美至尊豪华车品牌的经验，从一开始就细分用户的“使用权限”：除了党和国家领导人的特别定制国车外，黑色系只应限于副省级以上的公务员乘用车、各省市区的外事接待部门(包括国宾车队)。以及中科院院士、享受国家级特殊贡献的专家学者等；而银灰系列和白色系列可用于民间商贾名流，而且应开征特别消费税，单列用于贫困地区扶贫或教育。除了发展中国家国车大都为舶来品外，发达国家大都有自己的国车品牌，像美国的林肯、德国的奔驰、法国的标致—雪铁龙、意大利的阿尔法.罗密欧、日本的丰田皇冠……正在崛起的中国需要引发民族自信心与自尊心的国车，当中国再次成为全球向往的泱泱大国之时，第四代国家领导人在新大红旗上从金水桥驶向三军受阅部队，当2008年奥运圣火全球全国传递用新大红旗，而不是舶来品时，新大红旗将真正成为发奋图强、自力更生、融入全球化的中国社会的品牌形象。(谢卫列)