新浪汽车讯9月30日，北京—九月的北京，秋高气爽，一汽丰田汽车销售有限公司筹备组和丰田汽车(中国)投资有限公司(TMCI)，今天邀请部分VIP媒体在北京金港汽车公园参加了特锐车正式下线前的唯一一次试驾活动。“特锐”的总设计师在试驾现场就此款车的各种设计细节及性能作了详细介绍。活动参与者不仅亲睹了“特锐”的风采，还感受了驾乘此车的无穷乐趣。

DARIO TERIOS—特锐

　　特锐是一汽集团和日本丰田(TOYOTA)汽车公司全面合作的成果，“Dario”(达路)是丰田汽车公司中紧凑型产品系列的总称。TERIOS是DARIO系列中最先问世的车型，将从2003年秋季投产，年产量预计为10,000台。

　　中国在积极演进成一个“在车轮上滚动的国家”的过程中，面对日益拥挤的城市交通、日益增多的私家车数量以及节省能源和保护环境的要求，“小型紧凑”无疑是一个极其明智的汽车选择。

DARIO TERIOS—特锐

　　今年，私家车消费热潮已经渐渐波及到越野车和SUV。小型精品型越野车成为新宠，进入家庭消费。对于城市家庭来说，这种车融合了城市行车性能、现代运动和休闲理念，平时能在城内作轿车用，周末外出休闲时可作运动和越野车用。购买小型紧凑型SUV的城市个人消费者主要集中在年轻的白领、私企老板和张扬个性的爱车一族。

　　与传统SUV的厚重外形相比，特锐在视觉上更加玲珑和时尚，且动感十足。特锐有比普通的越野车娇小的车身：整车外形尺寸为3,845×1,555×1,760，最小离地间隙为195，比那些接近5米长的传统大个SUV小了不少。车身的色彩有银色、白色、金驼色、浅紫红色。

　　TMCI的古谷总经理介绍说：“‘DARIO TERIOS—特锐’是具有SUV风格的新时代的紧凑型车，其款式极具个性、车体紧凑，同时具有SUV车的性能，在中国市场中将开创出一片新的天地。”

　　该车兼顾都市及乡村山麓的行车条件，功能齐全。特锐车引擎是最先进的小型车技术结合的四缸的VVT-i(动态气门正时)技术，计算机能将气门正时最佳化，最大功率达到63km，在城市和崎岖道路上都能平稳行驶。该车集趣味性和功能性于一身，让驾驶者在繁忙的都市生活之余享受征服山野的快感，驾驶起来乐趣无穷。

　　在车身内部，驾驶者能感受到运动感和实用性：五门两厢式的造型，前面两座能够随意地调整，从而能够适合任何身材和驾驶姿势，向乘客提供最大的舒适感。后面两座也可被调整至各种坡度或被完全摊平供摆放货物，从车后取放物品也很方便。在设计上，该车内部空间充足、舒适，上下车都非常方便，使每一次驾驶都是一次愉悦的经历。

　　在安全性能上，全部车型的司机座和豪华车型的副司机座配备了安全气囊，当前方有压力时，气囊会自动膨胀，缓冲对乘坐者的压力。在发生撞车时，车门锁感应压力后自动开锁，以方便乘坐者离开车身或援救人员打开车门。

　　特锐介绍

　　“特锐”(TERIOS)汽车诞生于1997年，它是一款集休闲特性与都市行驶性于一身的新时代紧凑型SUV(城市多功能)汽车。其整车出口世界100个国家，并在这些国家深受当地人民的喜爱。

　　概念

　　将休闲性和驾驶性融于一身、具有SUV风格的新时代紧凑型车(城市多功能车)

　　外观造型——富有个性的款式

　　有生气的新型SUV款式——强劲有力、动感十足与同样适于都市的洗练性并存。

　　安定感和宽阔感：四周全部电镀，具有立体感的纵框散热器罩和降低下端低重心宽幅保险杠

　　前大灯：水晶风格的多点反射型后组合灯：水晶感的大型纵长式

　　内部装饰——城市行驶的舒适性

　　宽大的行李室：由于是5门车，所以行李的取放非常方便。

　　白色大型仪表：读数清晰且易操作，展示灵活感与高档感

　　暖风设备：旋钮式

　　方向盘：操作感良好的动力转向

　　前后坐椅：强调支撑感与运动感并采用欧式头枕。

　　置物抽屉与坐椅后背杂物袋：便于放置小物品和报刊

　　色彩选择——自我的展示

　　银色、白色、金驼色、浅紫红色

　　机械结构——舒适感与操作感的结合

　　-发动机种类：DOHC VVT-i，搭载1.3L的世界顶尖水平的最新型K3发动机。

　　-最大功率：63kw / 6000rpm，最大扭矩120Nm / 3200rpm

　　-四前速自动变速箱，后轮驱动的传动系统。

　　-采用麦佛逊式螺旋弹簧的前悬架，采用五连杆式螺旋弹簧的后轮。

　　-真正的中央差速齿轮的4WD确保充分的恶劣路面通过性。

　　-全长不到四米的紧凑型车身尺寸和高于乘用车的转小弯性能。

　　安全性能——世界通用的高水平的安全性

　　¨获得冲撞实验3星级

　　¨三点式安全带

　　¨SRS气囊

　　¨车门防撞杆

　　¨带EBD电控制动力分配系统的四通道ABS

　　其他特别机能——实现小型车行列的最高水平

　　高性能：可从低旋转区域到高扭矩低油耗：通过VVT的改善和降低发动机各部位的机械损耗实现低噪音：通过提高发动机和变速箱的结合刚性来降低震动

　　起步加速性能每小时0-100km M/T13.5秒A/T13.6秒

　　高速时超车加速为每小时100-120km M/T10.4秒A/T7.0秒

　　环境性能

　　适应欧二排气污染控制标准

　　达到北京的控制标准值

　　规格——展现优越的性能