帕萨特原本是一股季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执著，恒久不变。

　　它又是一款车的名字,诞生于德国大众,历经五代，共生产了850多万辆，赢得全球无数车迷的信赖和喜爱，长盛不衰。

　　如今，这股季风吹进了中国大地，帕萨特已成为让上海大众汽车有限公司骄傲的成功车型。车如其名，在中国的道路上它处处演绎着高贵典雅、成熟坚执的良好性能和品质。

　　让我们走近帕萨特，触摸它深厚的历史底蕴，感受它在中国的汽车市场上刮起的那股高科技时代信风。

　　勇者风行世界

　　帕萨特的历史是一部勇者的历史，勇于改进，勇于创新。

　　第一代帕萨特轿车诞生于1973年，它标志着大众汽车从此放弃了风冷式发动机后轮驱动的传统。1980年，帕萨特推出了代号为B2的第二代车型。这是一款发动机纵向前置的高级中档轿车。它的旅行车已成为德国家庭轿车的化身。1988年推出的第三代帕萨特B3，采用了高尔夫车的新技术，前轮驱动，发动机横置。其中，排量为2。8深的顶级型号，最高时速225公里。1994年推出的帕萨特B4则有更流畅的外形和更结实的车身。

　　1996年设计的第五代帕萨特B5作为大众汽车的“旗舰”，可说当之无愧。新一代帕萨特蒋中级轿车的驾驶提高到了前所未有的新高度。在修长优雅而富有动感的车身曲线下，仅为0.28的风阻系数，与世界领先的发动机技术及汽车电子技术媲美。

　　全新帕萨特问世以来，好评如潮，被多国车界评为“最优秀中级轿车”，。它连续多年蝉连德国权威汽车杂志“auto motor and sport”读者票选为“最佳好车”、英国“What Car”杂志报导“最佳家庭房车”；荣获北美“整体品质奖”及美国消费者报导评比为“美国最安全的家庭房车”。该款车型上市不到两年时间，就以50万辆的销量在欧洲中级轿车市场傲视群雄。而帕萨特家族上市二十余年来，全球生产总数量已达到一千零二十万辆。

　　1999年12月15日，上海大众第三代产品——首辆上海帕萨特轿车缓缓驶下总装流水线，它标志这上海大众成功地实现了产品技术和生产技术的新飞跃，它是上海大众在新世纪即将到来之际奉献给全国广大用户的一份厚礼。它以德国大众帕萨特轿车为原型，根据俄中国用户对轿车的审美要求和使用需求，结合中国道路情况，与德国大众一起联合开发，对原车型在动力匹配舒适性外观等方面作了重新设计，使其既保持原型的优越性，又充分体现了中国人的审美价值，从而更具东方魅力。

　　从此帕萨特这位勇者，开始在中国书写它的神奇传说。

　　智者制胜千里

　　有人说它的外形"惊世之美，天地共造化"；它的内在性能"一经体验，难舍难分"。在上海帕萨特身上，我们可以看到21世纪轿车典雅、庄重、高效、安全的智者本色。上海帕萨特比德国帕萨特的原型车又有了新的提高，无论是制造质量，乘坐的舒适性，还是行驶的安全和造型等方面都堪称当今世界中级轿车的最高典范。

　　上海帕萨特轿车所展现的赏心悦目的大流线外型，他那令人怦然心动的“前脸”和尾盖的造型，以及水滴形曲线，不仅圆润、丰满，且能给人一种质感享受的冲动。整车外型的线条充满张力，没有一丝一毫地褶痕，追求一种顺畅，强劲有力、充满动感和活力，极具跑车的风格，代表了世界轿车造型发展的最新趋势，是艺术和科学的完美结合。其风阻系数仅为0.28(雅阁为0.30)，有良好的空气动力性；燃油十分经济，百公里油耗仅为5.8L，最高时速可达206公里，处于世界领先水平。　

　　上海帕萨特轿车轴距较长，不仅适合中国乘客的人体特点，而且使它的内部空间大大超过了中极轿车的标准，行李箱容积为475L(雅阁为405L)，达到了C级轿车的标准。车身钢板双面镀锌，确保十二年内不生锈腐蚀，使用户后顾无忧。智能化的“动态变速程序”自动变速箱，可以根据驾车者的驾驶习性，自动调整变速程序，给驾驶者以更轻松自如的操控感受，真正做到了车适应人，体现了21世纪的驾车风范。车上装备有世界上最先进的燃爆式安全装置，一改往常乘员坐车系好安全带后，保险带越收越紧所带来的不便，能有效地锁定保险带的稳定状态，让乘员在车辆行驶中感觉不到保险带的束缚，在紧急刹车时可有效约束乘员向前的冲力，彻底避免了碰撞时安全带对人体的伤害，充分体现了以人为本的设计思想。

　　高品位的前座双安全气囊配备，确保了乘务员的安全；配置最新技术的高压气体放电大灯配光效果更好，照得更远、更宽、更亮，坐在车内感觉不到白天和黑夜的明显区别；全自动空调可以探测车外温度，自动调节车内的温度、过滤粉尘以保持车内空气清新，使车内四季如春；大灯洗涤装置、中央集控门锁，给乘员以更潇洒自如的感受。四连杆的独立悬挂前桥，代表了当今世界最先进的底盘技术发展趋势。使乘员无论坐在前排还是后排同样感到平稳和舒适，大大提高了乘坐舒适性。采用国际一流的无线频率识别技术(RFID)的防盗系统，使上海帕萨特轿车真正成为“偷不走的汽车”。上海帕萨特轿车还将网络技术运用在轿车控制系统，率先达到了21世纪的轿车电子技术水平。　

　　上海帕萨特轿车的前后轮都采用盘式制动器，采用“7+8”串联式制动加力泵及第五代ABS防抱死装置，无论在直线紧急制动，还是在转弯紧急制动时，都十分安全可靠。这款车还将有三种内饰，十一种颜色和多达十种以上选装件，其组合配置多达330种。还可以根据用户的特殊需求选装卫星导航系统、定速巡航系统等。

　　在上海帕萨特轿车制造过程中，采用了大量具有国际先进水平的生产工艺和设备，在冲压生产线的众多新设备中，上海大众首次引进了2000吨级多工位压机。多年的生产实践，上海大众已制定出了自己的模具设计标准。技术人员在自己的模具设计标准的基础上，结合目前世界上最新的模具技术成果和发展趋势，在各模具制造厂商的协助下，已成功的应用到了上海帕萨特的模具当中。例如整车钢板采用镀锌板材，以提高汽车车身的寿命和抗腐蚀性。为了满足工艺需要，需及时清除模具内的油污、锌粉和垃圾等，保持模具清洁。为此上海大众规划了一种效率更高、效果更好、清洗更彻底的模具清洗工艺。

　　保证产品可靠性要从设计开始，为了保证设计的可靠性，就要对设计方案作可靠性分析。失效模式及影响分析(PFMEA)是在保证系统可靠性方面最起作用的一种分析工作。上海帕萨特轿车在制定主要零件的工艺方案过程中，中德双方结合了上海大众的质量目标，对此进行了PFMEA分析，查明一切潜在的失效模式，以便通过修改设计或采取某种补救措施，尽早予以消除或减轻其后果的严重性，提高系统的可靠性和维修性。在工装的设计审定过程中，所有的工装结构均符合上海大众和德国大众的设计标准，由中德双方专业人员共同审定，保证了工装结构的合理性。

　　只有注入强势力量，才能缔造全新突破。正是精益求精的制造工艺和苛刻到近乎自虐的质量追求，才铸就了上海帕萨特的智者风范，使之成为中国中高档轿车市场上的领军品牌。

　　仁者取信天下

　　完美的车身造型，先进的制造工艺，技术领先的装备，造就了帕萨特骄人的销售业绩，

　　上海大众帕萨特自2000年6月投产以来，得到了市场的广泛欢迎，三年的时间里共累计生产销售近19万台。目前上海大众已经拥有帕萨特1.8L.2.0L.1.8T和2.8V6等四大系列帕萨特产品，满足了市场细分以后多层次用户的各方面要求。

　　在国内中高级轿车细分市场中，帕萨特在与竞争对手的比拼中遥遥领先。在2002年下半年至2003年初，帕萨特在全国受欢迎的程度达到了顶点。2002年下半年，帕萨特在北京地区创造了销售契机，越军销售达到了1300辆。进入12月，帕萨特的手动和自动一提和1。8T的车型出现断档地情况，帕萨特在北京市场的20～30万价位区间的车型中，占到65%的市场份额。2003年1俄月，在辞旧迎新的日子里，上海大众又迎来了首个开门红——帕萨特首创国产中高档轿车单月销售万辆的国内新纪录。2003年4月，帕萨特销售再次逼近万辆大关。而之后5～6两月，月销量则更上一个台阶，均在万辆一上，6月达到10694辆。

　　早在2002年，帕萨特的热销就引起了业内人士的高度关注。在2002年12月“帕萨特现象研讨会”上，中国汽车工业经济技术信息研究所所长李京生、中国汽车工业发展咨询公司高级研究员贾新光、北京汽车流通协会副秘书长吴刚、北京中联汽车交易市场总经理张超、清华大学汽车工程系副教授王会义等专家就此进行了研讨。他们一致认为认为，“帕萨特现象”出现，主要有四个方面的原因：

　　一、具有极具竞争力的性价比。上海大众生产的帕萨特是一款畅销世界的名车，其与一汽大众生产的奥迪A6共用底盘、变速箱和发动机等关键件，奥迪A6目前市场售价为33.56万至54.32万元，而与此对应的帕萨特售价仅22.56万元至35.2万元，差别高达11万至20万元左右，这从一侧面说明，帕萨特物有所值，性价比极高。

　　二、实行“宽系列价格”战略，满足了不同层次的需求。帕萨特售价从简装版22.56万元至装备2.8升V6发动机的豪华版35.2万元，同一车型由于配置不同价差13万元，给了人们各种选择余地，特别是简装版满足了一部分人“花少钱开大车”的心理；

　　三、更新需求支撑了帕萨特销量增长。北京市场轿车消费起步早，在近200万辆保有量中，使用桑塔纳、捷达、富康中的相当一部分用户需要更新，B级车的帕萨特成为其理想的选择，特别是在公务车更新上，帕萨特较目前单一适应私人购买的轿车更有优势。

　　四、强有力的售后服务促进了销售。上海大众的售后服务网络是其参与市场竞争的一张“王牌”。今年上汽大众华北销售服务中心在销售服务方面又有创新，在销售方面，从顾问式销售、助理式销售到品尝式销售，在服务方面，开通了新的网站，组建了上海大众车友会等，进一步强化了这张“王牌”的含金量，从更高的角度提升了帕萨特的“性价比”，积极地推动了销售。

　　五，在国内其他主要竞争对手纷纷忙于市场推广的时候，新品一向层出不穷的上海大众在重新调整了其主力品牌帕萨特轿车的价值体系之后，将主要精力放在了帕萨特品牌的深入发展上。全线产品的价值重组使得帕萨特轿车品牌形象和产品价值得到了进一步提升。上海车展期间，上海大众宣布“帕萨特VIP俱乐部成立”、“帕萨特高尔夫精英赛”、“帕萨特《季风》用户杂志”等一系列客户关系服务活动又使上海大众对帕萨特既有消费者的服务水平大幅提升，达到了全新的境界。值得注意的是，正是帕萨特系列产品设计和制造的高起点、高水平和上海大众对提升该品牌产品性价比的不懈努力，使得帕萨特品牌的市场声望稳步提高、更上层楼。专家们认为，这五个方面是帕萨特成功的经验，更是国内其它轿车企业需要借鉴的地方，这正是探讨“帕萨特现象”的意义所在。

　　“得民心者得天下”，上海帕萨特无疑是一款具有王者之风的车。自1999年12月中国第一辆帕萨特下线以来，其高贵典雅的气质、优异的性能和良好的售后服务就征服了无数用户的心。它超然的品牌魅力，让使用它的人和它一起体验到了“成就明天”的壮怀激烈。