新浪网友：duchess001

　　班长说：“凡是跟车有关的都可以写。。。。。。”跟公共汽车有关的，不知算不算？呵呵~~~~

　　昨天下班，LG约了生意上的朋友去FB，我无法享受专车接送的待遇了。LG心生歉意，特地叮嘱我：“别坐公共汽车了，打车回家吧！”我嘴上答应着：“知道了，甭管了。”心里却在盘算：从单位打车到家就算夏利也得60块钱，要是再堵会儿车。。。。如果坐公共汽车，中途只需倒一趟专线车，就可以到家了，挺方便的，而且一共才花3块钱！这么简单的帐，傻子都会算！反正我一个人回到家也没什么事，难得有一个这样的机会可以整理一下心情和思绪，慢慢晃去吧！于是下班时间一到，我飞快地收拾好东西，闪了。

　　说真的，好久没坐公共汽车了，居然有些莫名的兴奋！只是正值下班高峰，路上堵得厉害，多少有些影响情绪。好不容易等来了那趟专线车，因为是起始站，上车的人很少，我挑了车厢右边最靠前的座位坐下了，因为我有个爱好——喜欢看别人开车，再就是坐俺家PP的副座习惯了。车开了，觉得很不舒服(当然我不是刻意和PP比)，因为它老是窜着走。正在纳闷，司机师傅说话了，“大家都坐稳了，这车的离合器坏了。”司机师傅40多岁，中等身材，看着挺憨厚的样子。我的好奇心立刻被勾了起来，以前我也开过手档车，可是还真不知道这没有离合器的车该怎么开，哈哈！今天又开眼界了，我挑的这个座位正好可以仔细观察。

　　很快我总结出了规律：起步的时候需要先挂上一挡，着车，着车的同时要紧跟一脚大油，稍晚一点就会熄火。停车摘档，再走的的时候，得先把一根线提起来(我瞪大眼睛使劲看，最终还是没弄明白那跟线到底是什么东东，位置好象连着油箱)，车就熄火了，然后再挂一档，着车跟油起步。问题是，因为没有离合，挂档摘档换挡成了最困难的事情，只见师傅使劲地掰档把，有时候甚至两只手齐上阵，即便如此，也还是经常入不了档位，车一路哆哆嗦嗦的，好象随时都会熄火。我开过的车虽然不多，坐过的车也不算少了，这么难开的车还真是头一回坐，师傅就这么不停地提线、熄火、打火、挂档。。。。很快就冒汗了，初秋的天气，师傅后背的衣服还是汗湿了。我粗粗算了一下，不到5公里的路，已经熄火10次！师傅一边跟这车较劲，一边不住地向乘客解释：“对不住啊，大伙儿都扶好了，这车离合器坏了，得开回车库才能修呢。”

　　原本有些吵闹的车厢渐渐安静下来，大家屏气凝神，生怕打搅了师傅的专注，我也不忍再看，把头转向了窗外。

　　汽车继续艰难地慢慢前行，天色一点一点地黯淡下来。终于，在一个堵车的坡上，汽车不动了——怎么也打不着火了！师傅还在做最后的努力，可是马达的声音听起来是那么无力。。。。师傅一边擦汗一边念叨“就怕遇着上坡，还偏偏就赶上了！真是怕什么来什么！”这时，车厢后边传出一个年轻的声音：“师傅把门打开吧，我们下去推。”师傅如释重负，忙不迭地说：“哎呀，真是太谢谢大家了，谢谢大家了！”车门一开，还没等售票员招呼，一下就下去十几人，大家齐心协力，车很快就推着了。当大家再次上车的时候，似乎都感到了一种前所未有的轻松与愉悦。后面的路程，仍然堵得厉害，汽车载着我们在暮色中行走。当我终于到家的时候，已经是晚上9点多了。

　　后来回想了一下，在三个多小时的路程当中，没有一名乘客中途下车换乘别的车辆，也没有一名乘客因为坐了这辆车而满腹牢骚，在这个月朗星稀的夜晚，在这个小小的车厢里，一些素不相识的人在一起默默地守护着一个希望，没有怀疑、没有背叛、也没有放弃。

　　也许，在这个越来越追求效率的社会，坚持早已成为一种落伍的风景，当我们面对越来越多诱惑的时候，我们会选择固守还是放弃？