新浪网友：二三五

　　中国人对汽车早就超出了对普通商品的感情，也许是几辈子不敢做的梦，在今天终于是咬咬呀就可以实现的了。

　　汽车离寻常百姓从未有过的接近，谁能抵抗这样的诱惑呢。它代表的是一种全新的生活，一种从未有过的满足，对大多数人甚至有种“光宗耀祖”的感觉。

　　即便比在国外要多花许多钱才能买到在国外肯定再便宜也没人要的车，但我们咬牙，认了。记不记得《我爱我车》里宋丹丹演的一个片段，她坐在自己家新买的“吉利”里，对旁边骑自行车的人喊“这是我们家车，我们家的，私家车~~”。

　　看到这我的眼睛都有点湿润了，一点都不可笑，我觉得很感动，心理表现得太真实了。

　　我们开始关心市面上的车型和行情，夜里关上灯计算着买车的月供、油钱和其他花费，逛商场一样地逛车市，每天上汽车论坛参加讨论为选个什么车讨论来讨论去。

　　路上的车越来越多，我们也加入了，很快从跟宋丹丹一样的幸福和骄傲变成了一个勇敢得悲壮的人。一边是北京拥挤的交通和比打车多得多的维护费用，一边是拥有自己汽车的快感，我们真的觉得自己勇敢得有点悲壮，象痴情汉遇到了她心爱的女人。

　　商家、媒体、政府，仿佛一切的一切都在怂恿着我们买车，换掉旧车买新车，每户一辆还不够，最好每人一辆。不知道大家是不是象我一样喜欢做白日梦，我常想，等我有了钱，就买三辆车，一辆A4 3.0，一辆甲克虫，一辆大捍马。

　　但是，好象很多事不是能由我们这些小老百姓说了算的，就好象十多年前盼望能有十万块钱一样，我曾经憧憬着有了十万块钱全存银行，不用工作，光利息就够我过好日子了。现在谁敢这样想，有多少钱存银行利息够你过好日子？

　　大家都希望路路畅通，原则上接受政府应对交通拥堵的对策，但是你要知道，提高各种收费限制私车其实是在用钱来限制我们的感情。。。。

　　中国人对车也许不够理智，这可能就是那些烂车也能扛住高价卖得很火的原因，不知道有多少人会为养不起“老婆”而与亲爱的人儿“分手”。

　　解决车与路的矛盾，什么才是最好的方法？头疼ING。。。