在前不久举办的第七届北京国际汽车展上，一家新的民营汽车制造企业受到人们的格外关注，它就是被人们誉为"黑马"的上海万丰客车公司。

　　万丰是个什么公司？生产什么车？在激烈的市场竞争中，它能在市场上站得住吗？带着种种疑问，笔者最近到这家公司进行了采访。

　　据了解，上海万丰客车公司的前身是上海的一家客车生产企业，2000年6月被国内最大的汽轮生产企业--浙江万丰奥特集团收购后，开始从事高档皮卡及其厢式客车生产。公司座落于上海浦东合庆工业开发区，占地面积200亩，下设上海营销中心和两大整车生产基地，按照"一次规划，滚动投入"的战略原则，现已建成整车总装、涂装、焊装三大现代化工艺流水线。目前主要的产品是单双排皮卡车、厢式货车、多功能轻型客车，产能为2万台，二期工程建成后，产能将达到5万台。

　　在谈到为什么要进入汽车行业和选择皮卡和厢式车作为主打产品时，万丰奥特集团董事长陈爱莲说："万丰之所以要进入汽车产业，关键是我们从一个长期从事汽车零部件企业的角度看到中国汽车市场有特殊的需求。万丰为何在众多的汽车品种选择了皮卡和厢式车？就是因为它们从价位、用途、功能、技术水准、制造等方面来说，都有'国情车'的影子。为了上整车项目，我们做了大量的调研。我们发现，中国皮卡车市场的潜力还远远没有挖掘出来，生产能力也远没有过剩。对于整车产业，我们现在的指导思想就是产品的品牌要向国际水平靠拢，形象要新，但是价格要低，这样才能与国内外的品牌竞争。我们现在宁可做得少，也要做得精。"

　　她介绍说，与竞争对手相比，万丰汽车尽管是一个后来者，但仍具有许多优势：

　　--民营企业的管理机制。万丰奥特集团从一家名不见经传的企业成为目前规模居世界第二、国内第一的汽轮生产企业，关键是有一套焕发企业活力的机制。

　　--产品选型与众不同。目前，国内皮卡市场是丰田"海拉克斯"款型皮卡一统天下，万丰奥特集团以其技术和资本实力与上海地域优势相结合，引进国际流行的"五十铃"款型皮卡车身技术，以轿车化的舒适配置，全新塑造了"乘人载货两相宜"高性价比的中高档皮卡。

　　--产品开发实行差异化战略。充分利用自身技术创新实力，依托上海汽车工业的环境和存量优势，根据市场的不同需求，强化品牌的差异性特征，不断地开发变型产品。

　　--实行服务先行战略。在营销服务网络方面，上海万丰客车公司不遗余力，强化品牌营销网络的合理布局，对现有126个一级营销服务网点进行网络优化，突出品牌经营理念，按"优化网络、深度分销、统一形象"原则，快速提升万丰汽车营销服务水平。

　　据陈爱莲介绍，今年头4个月万丰汽车产销量比去年同期增长27.5%创出了产销率、回款率、增长速度以及综合实力居国内同行中领先地位的不俗业绩。

　　陈爱莲最后表示，他们力争通过两至三年的努力，将万丰汽车打造成具有国际市场竞争力的精品名牌，使上海万丰客车公司发展成为在销售和效益上居国内同行前列的特种车企业。(魏汉军)