说实在话，国产皮卡车在我心目中一直是那种外形、内饰都比较糙，操控性不太好但价格便宜的货车印象。已有近5年驾龄的我，甚至没有勇气独自驾驶它完成这次北戴河之旅。不是对自己的驾驶技术没信心，而是对国产皮卡的性能、质量不放心。结果，报社又为我专门配了一名车手。

　　分配给我们的是一辆上海万丰双排座皮卡，对它我更知之甚少。它能载我顺利完成往返700多公里的旅程吗？然而，几天的朝夕相处，它给了我许多惊喜，也让我彻底改变了以往对国产皮卡的偏见。总结几天试车的感受，有三个没想到--

　　第一个没想到：皮卡外形、内饰精致美观，完全不是我印象中的傻大黑粗模样

　　当我第一眼看到这辆万丰皮卡时，它漂亮的外观着实让我吃惊不小，它全然不是我想象中的粗笨厚重的模样：在众多不同品牌的皮卡中间，它显得十分清秀，工艺精细。均匀、光亮的油漆涂层光可照人，车身线条柔和、流畅，红色与银灰色交相辉映，于和谐之中透露出几分优雅。而圆润饱满的前脸与晶莹剔透的前大灯，更增添了其轿车的韵味。据介绍，它是具有美国风格、在欧洲十分流行的五十铃款型，与目前国内皮卡多采用丰田海拉克斯车型有很大不同。

　　坐进车厢，发现内饰也比较精致。仪表台与中控台做工精细，黑色与米色相间，里程表、转速表、时钟等一应俱全，简直与轿车无二，甚至比一些轿车的内饰还讲究。驾驶座与副驾驶座之间的储物盒，既可以当扶手，打开来也可以放置物品、水杯等，设计还是很人性化的。它的座椅比一般轿车要宽，内部空间也不小。真想不到，如今的皮卡如此精致、讲究，我渐渐喜欢上了它。不过，它的操控性究竟如何，能否经得住长途高速行驶的考验，仍令我担心。

　　第二个没想到：皮卡也这么好开

　　当车队开上京沈高速路开始提速时，我们的车手老宋迅速换挡、加油，车速均匀、平稳地提到80公里/小时以上。老宋说，这车的操控性和平顺性都不错，方向盘很轻，提速也不慢。当车速提到100公里/小时后，我们感到车子有微微的颤抖，但发动机的噪声不明显，耳边只有风声。途中，由于前面的10号车遇阻，车队后半段与前队失去联系。在后面的加速追赶中，我们的车速最高达到了120公里/小时，虽然此刻车身已有较明显的抖动，但对于并不以速度见长的皮卡，能有如此表现已令我肃然起敬了，想不到皮卡也能开这么快。

　　一路上，由于车手大都是本报记者，并非专业车手，驾驶技术参差不齐，所以车速很难保持均匀，一会儿需全速追赶，一会儿又必须急刹车。我们暗自庆幸我们驾驶的是万丰皮卡，因为它的急加速和刹车都十分灵便，操控自如，没有其他车手反映的提速肉的感觉。

　　还有一个让我们得意的就是万丰的空调系统。出发这天，正赶上北京的又一个"桑拿天"，闷热难耐。不少车手反映自己车里的空调不凉，而我们的车内却十分凉爽。万丰车空调的出色表现，使我们免除了闷热之苦。

　　当车队到达北戴河时，我们的里程表显示320公里。走下车，我长长地舒了口气，伸了个懒腰，我发现并没有以往长途旅行后的腰酸背疼感。后来，与万丰客车制造有限公司市场发展部李峰经理聊，才了解了个中奥秘。

　　他说，万丰皮卡从一开始就秉承了"乘人载物两相宜"的设计理念，努力要为消费者开发轿车式皮卡。因此，万丰非常重视皮卡的舒适性、操控性与安全性。在万丰皮卡上，不仅装备了转向助力系统和电动窗、电动后视镜、中控门锁等人性化装置，还尽量拓展车内空间，以避免轿车的局促感，加宽座椅，提高驾乘舒适性。怪不得跑了300多公里，几个小时坐在车上却没有疲劳的感觉。另外，为了提高安全性，万丰皮卡还装备了机械式ABS(刹车防抱死装置)，它与电子ABS防抱死制动系统功能相同，但成本却低很多。

　　在北戴河市区，万丰皮卡漂亮的外形吸引了不少市民和旅游者的关注。两位来自黑龙江的旅游者当即想把这辆车买走，还想多买几辆，乐得万丰市场部李经理合不拢嘴。

　　第三个没想到：万丰皮卡只有两年历史

　　据了解，在皮卡行业中，上海万丰是地道的"小弟弟"，因为它只有两岁。可万丰铝轮却是名震中外。万丰以铝合金轮毂起家，如今生产规模已是亚洲第一，世界第二，是中国最大的铝合金轮毂生产企业。2000年6月，万丰奥特集团通过资产重组建成上海万丰客车有限公司，实现了从汽车零部件向整车生产的挺进。经过短短两年的发展，万丰皮卡已令业界刮目相看，其在工艺、质量上已树立起较好的口碑。据李峰介绍，万丰汽车起步晚，但起点却不低。他们秉承了万丰奥特集团的企业精神，坚持与国际接轨，保持与世界同步发展的开发设计理念，全力打造人性化、轿车化皮卡产品。

　　为了提高产品的竞争力，上海万丰坚持以市场为中心、以质量为基础，在企业内部建立起严格的质量控制体系，并率先通过了ISO9001质量体系认证和国家轿车质量监督检验中心的认证，并通过了国家环保局的环保认证。为了适应中国用户的需求特点，提高产品的动力性、安全性、经济性和舒适性，他们还结合中国实际，对万丰皮卡进行了多项改进，才有了今天"乘人载货两相宜"的万丰皮卡。

　　另外，上海万丰为了更好地服务于用户，解除用户的后顾之忧，目前正在全国整合已建立起的230余个销售服务网点，将销售、服务两个网络有机整合，建立四位一体的销售服务网络，并利用信息网络技术，打造万丰电子商务平台，为每一个万丰车用户建立终身档案，跟踪服务。

　　当然，任何事物都没有十全十美的，作为国产皮卡，万丰皮卡自然也不太可能完美无缺。个别地方密封性略有不足和车速超过95公里/小时后车子有颤抖现象，应该是万丰皮卡的一点瑕疵。不过，对于皮卡这种并不以速度见长的车型来说，这算不上什么大毛病。就其7万多元的售价来说，已经是物有所值了。

　　这次难得的皮卡车北戴河、山海关之行，让我们与国产皮卡实现了零接触，使我们真正体验了当今国产皮卡车在工艺与技术上的飞跃。但愿国产皮卡早日走进千家万户。(黄晓天)