国内一家知名调查公司对全国主要大城市购车情况的调查结果显示：品牌在人们的购车决定因素中仍占主要地位。珠海市民谭发先生从1993年开始直到去年为止，总共购买了10辆捷达，而其家族总共拥有的捷达数量达到了25辆。捷达的品牌塑造可以说是成功的。

　　没有过硬的质量就不会有值得信赖的品牌。这一点在一汽-大众的标志车型——捷达上体现得尤为明显。从一汽-大众成立那天开始，每年一汽-大众都要投入数十亿的资金对生产环节进行更新、改造，如整车检测线、焊装机器人、自动化程度较高的油漆线，从而使得捷达的生产制造水平不断地向国际水平靠拢。

　　捷达轿车通过不断跟踪世界汽车先进技术，将一些原本属于高档轿车的技术应用于捷达轿车上。从1996年至2002年，捷达新产品开发和新技术应用的时间间隔平均为四个月，从ABS到安全气囊，从宽轮胎到高位刹车灯等，捷达轿车连创了6项第一：第一个采用5V电喷发动机技术，第一个装备自动变速箱，第一个装备安全气囊，第一个装备ABS系统，第一个全部实现电喷化，第一个排放全部达到欧洲Ⅱ号标准。

　　服务是品牌的另一种体现。其实对于汽车行业来说，售后服务，是不完全正确的提法。售后服务不是汽车销售的延续部分，而是主体之一，或者干脆说是重头戏。目前，一汽-大众的品牌网点已达294家，服务网点339家，备件供货率达到96%，在产品投放比较集中地区，服务站的服务半径已缩小到50公里以内。