本周，深圳的羚羊轿车深内饰版推出强力促销攻势，促销期间包牌优惠幅度达6000-10000元，再度以超值价震撼市场。

　　当记者询问此次深圳促销是否针对飞度上市时，长安羚羊深圳独家代理、长安燕兴总经理张翼不以为然地挥了挥手：“我们的性能不比飞度差，价格比飞度低3万，飞度哪能影响到羚羊？”他掰着手指说：羚羊与飞度都是日系轿车，都是1.3排量，羚羊是16阀发动机，功率63KW；飞度是8阀发动机，功率只有60KW，加上车重比羚羊多100公斤，显然动力、加速上都会略逊一筹。当然，论时尚和配置，飞度更现代一些，但从发动机、悬挂(羚羊是四轮独立悬挂，飞度是前轮独立悬挂)这些汽车基本“骨架”“性能”而言，羚羊其实并不逊色。而羚羊仅售6万多元，飞度则售9.98万元，张翼相信消费者会做出理性的判断和选择。

　　如果只凭羚羊轿车的照片而没有参照物的话，很可能会把它误认为是一部中型轿车，因为羚羊的整车造型基本就是由中型轿车同比例缩小得来的。张翼认为：虽然多数新型小车出于空间考虑都会尽量挑高车身，但那种另类的可爱不是每个人都能接受的。

　　和谐大气的比例使羚羊传统日本式的美感充分发挥，车尾厢中部的小圆灯设计为它注入了时尚运动的元素，而原厂绿色玻璃、五爪合金轮毂更是让人有惊艳的感觉。铃木1.3升16气门全铝合金发动机推动羚羊不到900公斤的车体还算称职，该发动机虽然峰值功率高达86匹，噪音不明显而且高挡低速行驶也不容易出现震颤。四轮独立的悬挂属于较软的设定，不过由于车身偏轻，在行驶颠簸路面时震动还是比较直接的。高速行驶时噪音控制在颇为舒适的范围内，噪音源也以风噪为主。(李朱)