本报讯中国社会科学院工业经济研究所20日公布的汽车工业企业总体竞争力分析报告显示，我国生产基本型整车的汽车工业企业的竞争力明显高于汽车零部件生产企业，在汽车整车生产企业中，生产基本型整车的企业竞争力要高于生产改装车、专用车的企业。

　　据分析，造成上述结构性差异的原因是，多年来在我国汽车工业发展中存在着重整车厂、轻零部件的倾向。汽车零部件工业由于投资少，发展缓慢。此外，多年来我国汽车零部件企业基本上是围绕某一个整车厂发展的。在我国面向整个汽车工业进行系列化生产的汽车零部件厂比较少。由于围绕某个主机厂的配套产品进行生产，就难以实现规模经济，获得规模经济效益。

　　导致汽车工业零部件企业竞争力低下的另一个原因是，汽车整车生产企业与汽车零部件生产企业在行业中处于不同的的市场位置。汽车整车生产领域由于进入门槛高，在行业中处于垄断竞争态势。而汽车零部件生产则不存在政府的进入限制，由于进入门槛比较低，进入者众多，因而在充分竞争的状态下，利润比较低。少数整车生产厂家利用汽车零部件厂家的竞争可以尽量压价，从而使汽车零部件生产的某些利润实际上向整车生产厂家转移。

　　报告认为，随着我国加入WTO，在轿车生产领域的竞争已经进一步激化，同时竞争的进一步激化和关税的逐步降低，轿车生产企业的利润率也会逐步下降。而汽车零部件企业的兼并重组，技术水平的提高，生产批量的扩大，跨国公司进入导致的国际化程度提高，汽车零部件企业对整车生产企业的谈判能力会进一步提高，整车与汽车零部件之间的利润转移会减少，汽车工业内部各领域企业的利润差异将会趋于平均化。