长假到了，车价降了，车展开了，这段时间成都市民看到的、听到的全是关于车市的好消息，成都车市现在已火得发烫，整个市场在短暂的时间内散发出“中国私车第三城”车市的独特魅力，吸引着更多的准有车族加入到购车的行列当中———记者近日在采访中了解到，由于9月降价车型几乎都是小型经济款轿车和微车，因此9月的成都车市可谓“小鬼当家”。

　　——先降的抢得头筹

　　——8月29日宣布降价的天津一汽华利幸福使者是降价“排头兵”,在整个9月车市华利幸福使者是最幸福的车。成都两大经销商建国汽贸和天辰汽车在突如其来的消费狂潮中赚得盆满钵满。据建国汽贸相关负责人介绍,自从降价之后,华利幸福使者已经卖出了70多台,而在降价前的几天时间内,幸福使者的销量只有寥寥3台。“现在我们已经没有存货了,而正在赶往成都的10多辆幸福使者也已早有着落。”这位负责人一脸幸福地说。据预计,这个月幸福使者在成都的整体销量应该是平时的160%。

　　——后降的底气十足

　　——作为在幸福使者之后的降价车型,天津一汽威姿、长安铃木奥拓和福莱尔也尝到降价的甜头,威姿在狂降万元之后销售增长了一倍,达到每天20辆左右。对此,经销商乐得心花怒放,“现在我们的威姿除了两辆特别加装的轿车之外,已经全部告罄。另外还接到了消费者10多个定单。”长安铃木的奥拓也在降价2000—5000元之后,迎来自己今年的第二个春天,每天销售量直线攀升,西星铃木的相关负责人称,如果保持这个销售态势,9月汽车销量翻番应该易如反掌。而刚刚降价8100元—11100元的上汽-大众主力车型POLO更是牛气十足,原本就深受消费者喜爱的车型加上降价的效应,相信其未来的销售走势将一路看涨。

　　——飞度下线连带牵引

　　——虽然还有些小型经济款轿车没有降价,但受到了车市利好的牵引,它们的销量也在不断上升当中。赛欧销量增长20%、千里马销量增长20%、东风雪铁龙增长30%-50%。经销商们普遍认为目前10万元之内的小型经济款轿车目前已成为了成都市民认购的焦点,而传统假日消费、车展、飞度下线成为了这场风暴的3大诱因。“其实目前市场的火爆还真要感谢广本飞度下线的牵引。”成都一位经销商由衷地说。他认为,由于飞度的下线,价格与飞度极其近似的各种轿车纷纷调整自己的销售策略,小型车价格全线失守,这才形成了3大牛市因素齐聚9月成都车市、导致小型汽车旺销的局面。(本报记者杨晓龙)