新年“轰炸”市场不会和上汽分家

　　“奇瑞在今年还要出一款SUV，明年最少会再推四款新车。”上汽奇瑞汽车销售有限公司总经理孙勇日前在深圳“旗云”试驾活动现场接受本报记者采访时，谈到黑马奇瑞接下来的发展规划，语出惊人。孙勇还透露，2004年奇瑞的目标是实现产销20万辆，今年有望达到10万辆的销售额。

　　新车频出轰炸市场

　　不少业内人士认为，奇瑞出新车的速度是令人惊叹的，黑马奇瑞正在变成车市快马。从2001年销售风云系列开始，奇瑞现在已经上市的产品包括风云、奇瑞QQ、东方之子、旗云，价格从4.98万元-16.66万元、排量从1.1升到2.4升，产品线已较为细分和完善。而后面三个系列的车都是在最近三个月接连推出的，这样的速度可以说在国内汽车制造商中“前无古人”。

　　孙勇透露，今年除了要再出一款新车SUV之外，还将在10月底推出0.8升的QQ以及东方之子的2.0手动挡和2.4自动挡，并且价位还会下移。“产品线完善，而且每款车都能卖得不错，才有可能实现明年20万辆的产销目标。”以速度取胜，看来奇瑞对多占汽车市场的份额野心十足。

　　调价誓做“性价比轿车”

　　9月12日奇瑞.旗云系列轿车又添新丁，豪华型隆重登场，与舒适型上市时间相差不到一个月，增加了双安全气囊(原为单气囊)、电动天窗、6碟CD和真皮坐椅，但售价仅增加7000元，为11.98万元。与此同时，风云系列轿车再度调价，整体价位和旗云拉开2万元的距离。孙勇告诉记者，这个降价的市场策略主要出于两点原因：1.6升新车最近出得很多，性价比也有提升，菱帅等车型降价确实给风云带来压力，为了保住“性价比轿车”的称号，风云必须降价提升性价比；另一方面，风云和旗云的市场定位不同，价格区间间隔也应明确才不会影响各自市场，降价后风云正好可以守住奇瑞7万元-9万元的市场份额。

　　“年轻的车厂有自己进入市场的方式，性价比是奇瑞的市场筹码。事实证明，性价比的提升可以提升销量。”孙勇表示会将新车低价策略继续进行下去。

　　奇瑞和上汽是“小俩口”

　　孙勇在专访中谈到了上汽和奇瑞的关系，“打个比方上汽和我们就是‘俩口子’。不是吵吵架就会分家、离婚的。”他表示，上汽和奇瑞的合作为奇瑞赢得了宝贵的发展时间，渊源已久。

　　同时孙勇也回答了某些媒体对于装载在旗云车上的发动机的出身疑可。“这个发动机确实是奇瑞公司国际部与巴西Tritec发动机公司谈判后采购回来的，我们还签订了长期的合同。而巴西Tritec公司是克莱斯勒和宝马合资的发动机生产公司，该公司同时向宝马Mi鄄niCooper和克莱斯勒PT漫步者提供该款1.6升发动机。”不过孙勇同时表示，采购发动机不会成为奇瑞造车的主要方向，“我们的发动机二厂正在建设中，奇瑞车将来会采用自己的发动机，这样成本还可以降下来。”

　　孙勇还澄清了大家对于“伊朗项目”的质疑：“伊朗项目进展顺利，工厂设计已完成，现在进入招标采购设备阶段，今年就会有整车出口。”(新快报记者徐嘉丽)