挺酷的宝来，跑不到两万公里换了三个喇叭，频频失语为哪般？都是下雨惹的祸

　　“宝来车哪都好，可就是这喇叭让我受了罪。这不，今年一夏天我就换了两个喇叭，我这车买了还不到1年，现在保换，过了1年以后再坏我怎么办？”

　　本报汽车周刊记者日前接到读者周先生打来的电话，诉说他买的宝来车的一大顽症：喇叭爱坏。“前天我又去了专修场，那里的人告诉我现在没货，让我再等等，现在交通那么复杂，没有喇叭你说让我怎开。”

　　北京某房地产公司的周先生真没想到，买了不到1年的宝来轿车，现在却让他烦心不已。

　　自从今年入夏以来，这辆车因喇叭进水已经罢工了好几次。刚开始不知道是因为什么，自己还以为是线虚了的原因，把车开到专业的维修站，维修人员问他开车是否涉过水，他才想起来前些天下雨时他曾开车走过低洼的路段，维修人员问清情况后，告诉他是因为喇叭进水造成喇叭不响的，需要更换；当即工作人员为他换上了一个新喇叭。看着维修人员麻利的服务，周先生真觉得这车买值了；可没过多久，他的车喇叭又不响了，回想原因，还是下雨惹的祸，这次因为工作忙，没顾得上去维修站，过了没两天喇叭又响了，时断时续的。一次开车因为喇叭没按响，还差点撞上一个骑自行车的人，吓了周先生一身冷汗。没办法，周先生又赶忙把车开进了维修站，这次和他的车得同样病情的还有好几个；为此，他们几个客户联合找来了维修总监，维修总监答应马上给换新的。

　　就喇叭安装是否存在问题，记者从一位宝来专修店的老技师那里，费尽心机套出了几句真话：宝来车可能存在喇叭安装缺陷。这是因为：我所接触过的和从同行处了解到的宝来车，确实都存在喇叭问题；宝来车的喇叭分高低音，均呈蜗牛状，俗称蜗牛喇叭，它平行安装在宝来车前机器盖右前轮处，喇叭口冲着右前轮，尽管有轮毂盖挡着，但这样的设计极容易导致车轮带起的雨水溅进喇叭内，而喇叭就像手机一样最怕水，一进水准坏，我曾经接修过一辆车，跑了不过20000公里就换了3个喇叭了。

　　记者随后在某宝来专修店在专业技术人员的指点下，看到了安装在车上的喇叭，我看到，因为发动机非常紧凑，喇叭安装在了靠近右前轮的地方。维修人员介绍说：照常理，安装在这个位置是不合理的，一是安装位置太低，极易导致进水，二是喇叭安装在蓄电池下边，自己不好维修。

　　这位师傅最后告诉记者，其实这个问题不难解决，重新调整或改变一下安装位置，就可以了，就像普桑的喇趴安装在车架号的旁边，威驰车的喇叭安装在发动机前方的上部，打开前机器盖就可以很清楚地看到，根本不存在溅进水的问题。“挺好的一部车，因为喇叭的问题而影响整车的声誉，真不值得。”

　　按照大众的规定，保修期是在1年之内。在保修期间遇到故障的车型，一般维修站都给予免费更换，那么超过保修期，更换一对喇叭一般需要花费80元左右。对宝来用户来说，钱可能不是问题，但时间呢？如果一但因为喇叭故障而导致发生交通事故，这个责任谁负呢？既然有不少用户都提出了相同的问题，生产厂家是否应该重视一下呢？(马元月)