新浪网友：ak476154

　　看过阿忠的文章《文明驾驶和野蛮驾驶的油耗到底差多少，本人实测篇》，我结合了我的节油经验写了这篇“如何省油”一文，说说自己对这方面的看法，恳请各位网友多多指教。

　　(一)发动机的台速高(即发动机的转速快)。这个问题请修理工(或自己动手)在几分钟就能解决。

　　(二)轮胎气压不足。子午线轮胎欠压25%较为难察觉，但足以能使跑25km的汽油少跑1km。另外，充气不够还会缩短轮胎寿命。

　　(三)车轮前束不对。根据前轮胎磨损的不匀就可以肯定车界前束不对。车轮前束不对不但加速车轮磨损，而且还增加油耗。

　　(四)如果冒的是黑烟，说明您的车是在费油。黑烟说明汽油和空气的混合比率太高，发动机的耗油量高于实际的需要量，问题可能出在化油器上。

　　(五)如果冒的是蓝烟，通常说明密封圈、气门导管、气门阀座或门杆油封发生了磨损而导致烧机油。请汽车修理厂检查，及时修理。

　　(六)通过改进驾车方式来省油。

　　1、想象在您的脚和油门之间有一个鸡蛋。加速时一定要轻柔，这样才不会踩碎鸡蛋。当然也不是说要非常缓慢地起动，加速时的要求是要均匀轻柔。　2、提前制动：提前把脚从油门上移开，然后利用车自身的惯性滑行。如果您的车是手动挡的，要一直挂着挡，直到完全静止。　3、缩短换挡时间。如果您的车是自动变速的，则轻轻地踩着油门让变速器很快提到高速挡。您用力越大，车在低挡行驶的时间则越长。　4、稳速行驶时，尽量避免不必要地使用油门以保证车速和您对油门的压力均衡，保持一个舒适的驾驶姿势。一旦达到稳速行驶速度，放在油门上的一只脚就要完全放松，保持稳定供油状态。

　　　(七)如果你打算停车1分钟以上，最好熄火。起动发动机比台速运转1分钟的耗油要少。

　　(八)请修理厂的修理技工检查一些非常规性的项目。

　　1、如空气滤清器。1L油需要1700转，空气滤清器滤芯脏了会使发动机缺少空气而增加油耗10%左右。

　　2、尾气系统的热量调节阀故障会费油。燃料泵压力过高也会费油。除非专门检查，不然制动系统故障如制动片制动盘很难发觉，但这是很严重的费油原因。

　　3、挡风门发生故障会迫使发动机吸进过量汽油，这将增加油耗25%并损害发动机。大多数汽车的发动机都有阻风设备用来进行冷起动。有些挡风是自动的。起动冷的发动机时不要“硬提速”或空转发动机来加热发动机。大多数车的起动程度是挡风就位，起动发动机后立即松开挡风，然后慢速行车直到发动机达到工作温度。

　　　(九)发动机调校应包括：

　　点火系统的全面检查，火花塞、冷凝器、分电器、火花分配线和定时等。燃油系统检查要包括油泵、滤清器、油管和化油器，其中包括设定所有和汽油的混合比和发动机的台速。试验证明，安装新的火花塞之后，经济性提高了6%，而在发动机调校之后，经济性提高了9%。建议在换机油时最好选用好一些的机油。同时还要检查所有其他润滑点、变速器和差速器。

　　还要检查“不露声色的偷油贼”：

　　1、制动系统。

　　2、尾气热量调节气门。

　　3、空气滤清器。

　　4、车胎气压。

　　5、车轮前束。

　　6、挡风门粘堵。

　　最后就是要求我们要自我检查很简单，作个记录。要记录实际的路程、汽油的采购量和油耗。你的记录能够帮助你检查油耗、成本和节油措施的效果。