建筑的流变，是人类思潮的直接显现。而每一个建筑人，都有着自己独特而完整的构建逻辑，虽然建筑流派与风格各异，但是对品质的追求，却同样孜孜不倦。那么，他们对汽车又会有怎样相同或者不同的认识呢？

　　车主评论：

　　*郑先生：三厢POLO外观不错，精致；操控轻快；从外到内感觉大体都可以，喷漆、大灯、接缝做工都很细致，而进车以后，内饰做工精良、座椅舒适、车顶也不错……每个细节都经得起推敲。

　　*石先生：三厢POLO外型很有时代气息，流畅感十足，特别像小PASSAT……而且无论从哪方面看坚持了德国大众一贯的那种沉稳、简单但非常细致的风格。

　　*汪先生：三厢POLO跟他驾驶过的其他车型相比很舒适，视野开阔、内饰大气，性能也挺稳定。

　　POLO三厢的品质：

　　*采用由德国进口的国际一流激光焊接设备，使用了十多个机器人和激光焊枪。

　　Polo的激光焊接技术不仅用于车顶、后盖焊接，同时用于总拼的定位焊，共计179条激光焊缝，激光焊接总长达7.051米，焊接行走长度增加到14.4米。

　　*Polo全车身采用双面镀锌高强度钢板，辅以制造领域中最先进的车身激光焊接技术，超过目前国内中高档轿车的平均水平，大大增强了整车刚度，提高了撞击安全性，避免了传统的车顶"天沟"，实现更好的密封性能，使整车动态刚度超过42Hz，达到帕萨特水平，遥遥领先于其他同类车型。

　　*Polo三厢的车身各部件连接处大量采用了涂胶方式，全车身涂胶总长度到49.402米。

　　*Polo的密封性能，在同等价位的车型中，绝对独占鳌头。高强度车体及全车采用的先进降噪工艺和大量降噪隔音降噪材料，所有门和门框采用两条独立密封条，而门密封条采用机器人自动定位安装方式，密封新大大提高。

　　*车身与保险杠衔接天衣无缝，堪称"0毫米缝隙"，不仅美观实用，更达到中高档轿车的工艺水准。

　　*整车四门结构精密、工艺卓越，在轻轻关上时，会发出沉稳的"砰"一声，犹如中高档轿车奥迪、帕萨特等，沉实而密合，绝非普通同级别轿车所能企及。仅这一声，就反映POLO全车先进的生产工艺和精益求精的质量水准，足以傲视群雄。

　　*Polo的喷漆车间由上海大众投资新建，设备及喷涂效果均属国内一流。每一辆Polo的油漆都经过预处理、电泳、密封、门槛PVC、中涂喷漆、面漆喷漆、清漆喷漆、DVD(车顶隔音板)、门槛黑漆、Dekor(安装车身两侧防擦条和上海大众的标志等)、注蜡等11道工序的严格处理。全车油漆采用阴极电泳底漆，质量上乘，确保3年光亮如新，绝无"年久褪色"的后顾之忧。这些，令同级别轿车中根本无法望其项背。只有奥迪、帕萨特等极少数高档轿车才使用同种车身材料和制造工艺，并提供如此可靠的质量担保。

　　*根据德国汽车工业联合会和保险公司的评价，Polo的保险等级定为10级，每年只要交700马克保险费就够了；而同类级别的车一般为13级或14级，要交1300-1400马克。这也证明了，与其他品牌车相比较而言，Polo的安全性能更好、维修更方便，出问题的概率更小。