9月9日，阿尔发·罗米欧向参加第60届法兰克福国际车展的各国媒体展示了一款激动人心的最新概念车：8c Competizione。它的出现使阿尔发·罗米欧参与本届车展的阵容异常强大，主要新车型包括：新款Alfa 166(世界首次展出)、Alfa GT、新型Alfa 156和运动旅行车、以及不久前刚刚完成改款设计并添加了新装备的GTV和Spider。

　　8c Competizione由阿尔发·罗米欧造型中心设计，它将成为该品牌的真正偶像，继承了伟大的汽车运动传统。在上世纪三十年代和四十年代期间，“8c”标记开始出现在阿尔发·罗米欧汽车上，它代表着安装了由著名工程师Vittorio Jano设计的新型8缸发动机的赛车和公路用车。而“Competizione”则来自于“6C 2500 Competizione”，这是一款运动型双门跑车，曾在1950年参与了著名的Mille Miglia车赛。

　　因此，“8c Competizione”不是一个凭空想象的名字，它清楚地表明了阿尔发·罗米欧的赛车历史。当然，阿尔发·罗米欧的传奇是由它的各种车型在世界各地的赛场上取得的胜利造就的。这些车型是如此众多，它们本身就代表着由人类的竞争精神、发动机技术和最先进的技术创新所共同谱写的辉煌篇章。这种无价的遗产必将体现在当今的汽车上，最主要的是，将优美的外观和驾驶乐趣结合在一起。

　　现在让我们一起来欣赏这款碳纤维车身的2座跑车的优美外观，以及它那极为宽大的尺寸：长4278mm，宽1900mm，高1250mm，轴距2595mm。前轮拱板上方的一道水平沟纹为车身平添了一份动感。

阿尔发·罗米欧8c Competizione

　　此外，大型轮胎(前轮：245/40-R20，后轮：275/35-R20)和充满肌肉张力的后翼强调着强壮、有力的个性。但这些特征丝毫没有影响到人们欣赏那贯穿车身的优雅线条，以及镶嵌在一体式保险杠内的组合前照灯。后车窗覆盖了汽车的后上部并与后柱完美结合。

　　汽车前部的细节经过精心设计，与历史上那些最著名的Alfa赛车有所不同。这些改变具有历史性和革命性的双重意义。但只需轻轻一瞥即可发现整部汽车的外观依然充满了经典的设计元素，这是对Alfa传统造型风格的现代注释。例如，汽车的前端带有历史上33 Stradale双门跑车的身影，而后部独特的圆形灯组令人联想到Giulia TZ车型。

　　想要“8c Competizione”不引起人们的注意是困难的，因为它是阿尔发·罗米欧品牌概念的纯粹注释。通过这款新车，Alfa的设计语言又向前跨越了一步。与同时参展的另一款概念车“Nuvola”相比，尽管Nuvola的外观与表面处理同样体现了阿尔发·罗米欧的新型美学理念，但Alfa 8c Competizione通过现代化的高科技手段对阿尔发·罗米欧历史上那些最著名的设计进行了诠释，将阿尔发·罗米欧品牌的DNA发扬光大。

　　我们自然不会忘记历史上的阿尔发·罗米欧运动型轿车，以及它们所具有的共同特征：它们能使哪怕是最有经验的驾驶者都可以感到震撼般的驾驶快感。Alfa 8c Competizione也不例外。在它的发动机罩下面潜藏着4.2升V8涡轮增压发动机，它能爆发出超过400bhp的功率(7000rpm)，与6速手动变速箱配合，最高车速超过300km/h，0至100km/h加速时间只需4.5秒。这款发动机不仅具有绝对的速度性能和峰值动力(最大扭矩45 kgm/4500 rpm)，即使在低速时也能提供平顺、绰绰有余的动力。其结果是，这是一款具有优异性能的跑车，不仅适合在赛道上驰骋，同时也是日常道路使用的理想选择。

　　8c Competizione将卓越的性能、出色的抓地能力、以及优异的操控性结合在一起。这要归功于前、后悬架所采用的双叉形臂系统，它保证了极高的驾驶乐趣，将优秀的控制能力、顶级的运动感和精确的响应结合起来，这对于混合路面的行驶极为重要。我们必须强调的是，阿尔发·罗米欧在8c Competizione跑车上采用了后轮驱动型式以配合动力澎湃的发动机，从而产生真正的不可战胜的感觉。