家里去年8月17号提车本人正好在国内所以有机会驾驶蓝鸟所以写点感受！正好赶上个性化车牌实行遂选中***-001我和老爸心中窃喜！个人认为蓝鸟(白车)配白色的车牌好看。。。。。(省略在北苑验车的种种烦恼)因为当时市面上3代旗舰很少所以引来不少人驻足观望(心中虚荣心上升)来到西郊配件城表哥母亲进去挑脚垫我和爸爸在外留守以防不测车子一停便引来不少人围观和上前搭讪(美！)。。。。(略去)回家的路上发现新蓝鸟的噪音水平已经达到不错的水准了由于波箱的问题长时间停车D会抖动放到N时感觉好静啊(不在奥迪1.8T以下本人坐过)环顾四周发现蓝鸟的灯就是多仪表盘是--自发光中控台--自发光后坐有凝光阅读灯PLUS 2个地图灯晚上把示款灯打开烟灰缸里还有灯！颇有凌志的味道(以前因为家长出差关系坐过叔叔的94款凌志400至今印象深刻)座椅设计合理符合人体工程学8方向电动座椅PLUS手动护腰器adjust seat to the lowest position,but I still can feel the space is not enough just a little bit!not a big deal!本人身高181头1500我和爸爸都开的小心翼翼的总体来说蓝鸟表现基本达到预期水平后来出现CD不读DISC的情况去丰台JS询问(态度不错就是办事效率不高)给免费更换解码器一个问题消失：)(外加免费汽车给真皮上光)晚上回家发现蓝鸟的转向灯光补偿系统效果很好(由于位置安装的问题个人为老BK的这个系统效果明显不如蓝鸟)还有就是觉得蓝鸟的行李箱好大啊520L应该是同级车里最大的了曾经有人批评蓝鸟的行李支架不是液压的不如PST节省空间我们不妨作个减法PST行李箱475升520-475=45L我要问45升和2个支架那个大？？？？双色车身本人很是喜欢主要是感觉上此车很另类而且路上的小石子也不会打坏车漆(我认为蓝鸟的双色车身光洁度工艺要高于S2000所以不要拿S2000来攻击双色车身)经过长时间驾驶感觉原厂的正新轮胎性能不足决心在20000KM时候换成横滨或石桥的轮胎！10天过后行驶距离超过1500做了首保(让JS帮助设定防盗手机密码他们弄了半天居然没弄好！怀疑技术水平)

　　机会来了！老家人想看看我火车票又不好买所以全家决定开车回老家--长春顺便高速磨合一下下午从海淀上4环—京通高速---直奔山海关方向！开始的时候不敢快开140-150左右噪音不大发现蓝鸟直线稳定性好作普通变线轻松自如紧急变线侧倾明显比PST BORA HONDA不如但是这种变线感觉就是给人心里上的不安实际驾驶状态还在司机控制之下(个人认为这种情况发生几率很小)快到沈阳附近发现一辆佳美2.4遂同行！基本2车保持在120米左右速度160左右此时噪音较大但是车内人员还可自由交谈(从专业杂志所得噪音数据上来看其他中高档轿车在160以上的时候噪音水平应该差不多)

　　由于是下午向东行驶所以太阳从西边照来这是在发现鸟车的拉帘很是有帮助后坐2个后风挡1个全都拉起感觉很好车里不是那末热了而且背光仪表也可以看得清楚了(强烈建议后窗的窗帘改为电动)晚上8点左右到达四平打开远光雾灯和右转向灯在漆黑一片的高速公路上达到一种不错的照明效果(侧面的灯光补偿灯可以把路边的细小冬冬照的较为清楚，雾灯效果很好但是远光不如捷达--决心更换)因为道路施工所以也没快开120-130左右晚上9：50到达长春。。。

　　时间转眼就到了返回北京的日子，上高速还是140-150安全第一何况在这种速度下不会影响音像太多。行驶了300KM以后本人就开始考虑O/D档的事情了因为看过蓝鸟发动机的扭矩曲线4800达到最大在此之前是一条单调上升曲线斜率略微降低所以觉得使用O/D的时机要把握在3000转以上---5500为止(不用担心5500转会损坏引擎现在国内能达到6400转这样高转速的发动机只有蓝鸟的这台SD20看看各个汽车的最大功率相应的转速就知道了)四平附近碰到一辆PST 1.8 T刚刚开过施工区1.8t大约80我大约100在他后便他察觉到我的意图后也加速涡轮增压的感觉就是不一样2s后我们的距离开始拉大我看了一下转速表不到才2500不过那我也要try一下o/d的威力经过不到1s的延迟后我的sd20转速猛增1000并且以一定速度继续增加此时我和pst的距离保持在一个定值！这种有点推背加速的感觉一直持续到快到150铝合金发动机的声线很好听我想不如pst那样浑厚但是足以让人感到兴奋了！到了150km/h估计pst加速能力也减弱了(估计有加速能力但已经不明显了)此时辆车几乎还在加速距离也保持在定值。

　　当达到190km/h的时候pst看甩不掉我就主动降低车速了我长出一口气我想要是遇到那种开200以上的1.8 t我就要输了！过了山海关前边碰到一辆2000款雅阁仔细一看是2.3再过一会又看到了一辆奥迪2.4一辆pst1.8和一辆三菱枪骑兵好象是EVO版！(流口水)大家一看都是差不多的车就结伴而行可以--防止疲劳！京沈的路况就是不一样一会大家速度就起来了你超我赶为了安全我在中间前边是PST1.8三菱后边是2.3奥迪那位开1.8的大哥真让我佩服靠车体的自重把1.8悠到185在3道之间自由穿梭几乎不踩刹车要知道好多卡车在这3个道上佩服！！！羡慕！！！开PST里边有如此高人！那开三菱的司机更厉害是一位女子看起来就24，5左右技术也是一流可以说与PST大哥不相上下我？惭愧平时自我感觉良好没想到高手太多了不过还好我利用O/D把本田2.3压在了后边也许是那开本天的刚刚开车不久！又过一小时把本田2.3甩了奥迪2.4也没影了(估计是里边领导不让开那么快他还想留着性命回去腐败呢：) 1.8也不玩了就声我和三菱了现在才发现不可小看枪骑兵不知道为何就是追不上EVO我们的速度基本保持在185左右最低也没有低过175又一段直路我开到193KM/H还是眼睁睁的看着三菱离我而去(郁闷！怀疑那是改装过的EVO)因为全家人都在车上再快也没开最高就开到197KM/H ----- HUD显示的！好一个高速拉练啊从山海关开始我就以不低于170的速度行驶平均速度应该是179KM/H 176—185波动！

　　下午6点到通县6：30进北京。由于长时间高速行驶喷油嘴冲的干净以后相当长的时间里市区跑的很轻松起步很快

　　最后总结：蓝鸟的驾驶性能也不是很差但是有一定范围的就是在160以下不输任何一款发动机相当的中高级轿车(V 6C除外) 160—195之间有差距但是应该在2%-3%左右不影响总体估计195—205会达到发动机极限205以上估计开不到作为中国目前的油品质量路况条件蓝鸟好车！

　　(注：人们所说的蓝鸟185KM/H自动断油保护 本人没有遇到是不是厂家忘装了)

　　要写作业了！谢谢观看! (新浪网友：austinleeuw)