9月16日，传言已久的广本飞度将在广州下线。令市场关注的是，广本飞度定价据猜测可能在9-10万元之间，这个价格正是当前中国家轿市场上的敏感价格，也是车市的集中火力点。记者近日走访家轿市场后猜想，广州本田此时加入10万元经济型家轿市场，将引爆新一轮经济型车的降价风潮是在所难免的。

　　——悬念：名门之秀传承火爆销势?

　　——记者从三和、港宏、锦泰三家广本销售店了解到,即将下线的飞度可能在25号左右到达成都,而现在到三店登记预定该车的已经达200多人。据透露,首批上市的飞度为1.3升手排挡,两月后1.3升自动挡面市,1.5升排量的飞度预计在明年4月份上市。

　　——今年以来,10万元家轿阵容品牌如雨后春笋层出不穷,产品同质化现象日渐突出。现在,一款新车上市已经不像过去那样能够轻而易举地扯走消费者的眼球了,必须找出能够引起市场足够关注的卖点才行。如8月18日上市的奇瑞“旗云”,据称其最大卖点就是装备了出自世界名门的高功率发动机。此次飞度现身江湖的“杀手锏”又是什么呢?据了解,飞度有两个令行内专家首肯的优越性能,其一是CVT技术,即无级变速。与普通自动变速箱相比,应用了该项技术的飞度更显平稳,具体感觉可能就像开电瓶车一样吧。驾乘平稳之外还有省油的好处,使用该项技术的自动挡飞度综合油耗比手动挡还要低;其二是“MM”技术,即机器占有最小空间,乘客占有最大空间。据了解,外形小巧玲珑的飞度整车后备箱达到500立方米,比别克君威还要大。另外,中国版飞度全部采用三厢设计,哪怕是小排量的飞度,也绝对有头有尾,完全符合中国消费者偏爱三厢的心理定势。

　　——飞度会不会延续由新雅阁创造的那种供不应求的火爆销势?广本飞度在中国最早是在今年5月的上海国际车展上登台亮相的,据观展人士评价,飞度从外形上来说并无倾国倾城之处,有些期望过高的人甚至略感遗憾。

　　——但是,飞度的内在性能和良好性价比却是世所公认的,如果其价格真如传言那般。

　　——突围：新一轮价格战硝烟四起

　　——10万元家轿行列一直战火不灭。成都车市经过持币观望的夏季淡季,终于盼来了金秋9月。按照以往惯例,国庆大假前的9月份向来是汽车旺销季节,另一方面,已经在上半年降价的车型最希望下半年不要再卷入价格纷争之中,好利用销售旺季大赚一把。孰料事与愿违,近日,在旗云、飞度下线消息传来的同时,也传来了另几款经济型家轿降价的声音。

　　——从8月下旬开始延续至今的车市降价潮可以视作今年的第五波降价风潮。8月19日起,派力奥和西耶那两大车系开始下调价格,其中西耶那主力车型的降幅为7000-10000元,派力奥车型的降幅也有3000-6000元。8月29日起,一汽华利推出的幸福使者全线降价3100-4000元。9月1日起,奇瑞公司的“风云”系列轿车全线下调价格,其中舒适型由8.38万元降至8.08万元,下调3000元;豪华型由9.98万元降至9.28万元,下调7000元;加长型由11.78万元降至10.68万元,下调1.1万元。9月1日,哈飞公司宣布上市不久的路宝车降价3000元。据哈飞公司北京代表处负责人介绍,哈飞路宝的这次降价是赶在“十一”销售旺季前的一次促销行为。路宝原价是6.48万元,现价是6.18万元。

　　——据有关部门统计,今年1至8月份共有20多个品牌80多个车型下调车价,平均降幅超过6.9%,其中最高降幅高达18%。随着降价,车的价格也越来越贴近车的价值,众多车型的相互影响和制衡程度也越来越高。(本报记者杨金凤)