我是去年6月决定买奇瑞二代的，当时遇到的阻力要比现在大得多，风险似乎也要大一些，现在的风云比以前的老单点和奇瑞二代好多了，LXQKM3609就怕去看奇瑞的新车，新车比他的老单点...。奇瑞降价了，质量还更好，是后来者的福气啊！

　　外观：造型大气、线条流畅而具动感，是最吸引人的地方，看过它你就知道老三样落伍了。风云的钣金活做得可以，接缝绝大部分做得很小也很均匀，让人有好的印象。漆水也不错，我用了一年多仍很亮。

　　底盘及悬架：底盘比较扎实，160码不感觉飘，140码过高速弯很有信心，180码有明显飘的感觉。悬架一般，路上的颠簸过滤得不是太好，乘坐的舒适性赶不上富康，过弯时侧倾大，经常发生挡泥板蹭地。

　　发动机：噪声大，140码比较吵人，160码以上是轰鸣，120码走比较合适。油耗比新出的几款1.6发动机大，城内手档无空调要8-10，城外要好得多，120码匀速约7.2，80-90码跑出过6.3的成绩，比说明书好多了。发动机的固定不够可靠，在受强烈撞击后会脱落，装块护板会让人更安心些，特别是对西部地区尤该如此。

　　变速器：档位不算很清晰，我在15码以上很难挂1档，10码左右一挂就进；挂倒档总会响一声；五档有点远，俗称摸MM大腿的好机会。今年7月为阿斗挑车时发现低档及倒档不好挂的问题已解决，30码都挂得进一档，让我很惊奇。

　　转向：风云的转向助力调得比较好，力度正合适，操作得心应手，同级的另几款车比不上它。

　　内饰：比较粗糙，做工不算太好，人机工程学的设计也不尽合理，操作起来不太顺手，一些小零件还易损坏。如果对内饰不是要求太高，还基本看得下去。

　　配置：非常齐全，该有的基本都有了。有人说风云的配置件全来自杂牌小厂完全失实。象ABS、EBD、EDS、电动车窗、天窗、仪表盘等都来自世界闻名的公司。

　　安全性：这方面没啥问题，经常见到军友高速车祸，车撞得不成样了，人还好好的。风云之皮实是公认的。

　　可靠性：老单点的可靠性不算好，“奇瑞，奇瑞，修车排队”说的就是这批车，那是在奇瑞创业初期特殊的环境造成的。我的风云毛病不多，除了修补擦伤的漆面，只换过一次张紧器总成(它本来就是易损件)、换过右前门内把手(老人不会开门，使劲扳断了)、重装烟灰缸防尘盖(在中控台里面，很容易掉)。有些批次的风云节流阀质量有问题，导致前段时间飞车问题大爆发，现在新出的风云基本不会出现类似问题了。

　　维修性：奇瑞的维修不困难，很多零部件是与捷达通用的，维修费也不太贵。现在风云系的车已有十多万的保有量，估计到2005年左右停产时会有30万的保有量，修车是块大蛋糕，谁也不会放弃的。

　　价格：总有人爱说买奇瑞车的人是死要面子活受罪，这是误解屈解。如果没有奇瑞，还不知道买其它车的人要交出多少冤枉钱，奇瑞的低价是得罪了不少人。这车那么低的价，也别要求太高了。

　　售后服务：各地有很大差别，有的做的很好，有的很差。反正车多了，会修的也多了，这家不行就换一家。

　　风云车比较适合的人：不太有钱、比较年轻、有主见、事业初成的人；有点小钱又爱面子的小资；爱疯狂购物的人...

　　风云不适合的人：很有钱的人，崇尚洋品牌的人，怕打击的人，个子太小的人(后箱盖拉不下来)...

　　适合风云的道路：城外道路及不太艰难的越野路、山路

　　风云用来干什么：旅游及长途往来，用来购物装得真不少，拉点小货也可以，飙车不太行，只能跟几款老车比比。

　　用车一年来感觉这车比较实在，也很好用，大毛病没出过，小毛病也不象传言的那么多，都是可以轻松搞定的。挑车时还是应小心仔细一些，各车制造质量的高低还是有区别。

　　买风云带给我的不仅仅是出行方式的变化，更多的体会来自新奇军--和睦的大家庭，没完没了的FB... (新浪网友：南天游客)