新浪汽车讯 近日，刚刚度过6周岁“生日”的泛亚汽车技术中心又有新动作：为更好地适应快速高效的发展需要，泛亚正式迁入了位于上海浦东王港的现代化新址，就此步入了一个更高的新起点。

　　由通用汽车中国公司和上汽集团的战略性合作建立的泛亚汽车技术中心，作为我国第一家也是唯一的一家专业汽车技术与设计中心，自成立以来一直走在中国汽车设计开发的最前沿，以麒麟概念车、凤凰燃料电池概念车、鲲鹏概念车的设计水准，让人看到了中国汽车自主设计的希望之光，而已经走俏国内市场的别克赛欧、别克君威、别克凯越等一系列改型作品，更使她确立了在国内同行中的技术领先地位。

　　中国汽车工业正在进入一个快速发展期，在面对更多机遇的同时，竞争也日趋激烈。各大汽车公司的竞争核心，也已从单一追求价格的合理化和车型的多样化，逐渐转变为进一步追求可持续发展的能力、追求更先进的技术开发能力和产品设计能力。在这一方面，通用汽车无疑通过泛亚的发展走在了所有其他汽车公司的前面。

　　通用汽车一直认为，走本土化之路，绝不意味着仅仅介绍几款车型到中国生产，因此，通用汽车没有像其他汽车公司一样，在中国采用滚动发展的战略，而是大规模投资中国汽车工业，实施本土化战略：在进入中国市场之初，通用汽车就与上汽集团合作建立中国本土的汽车设计中心，培养本土汽车设计人才，提高本土汽车设计能力，这个前瞻性、战略性的举措，使得通用汽车公司完全不同于中国市场的其他国际汽车公司，也是通用汽车承诺在中国长期发展的最好体现。

　　而当泛亚日臻成熟时，通用汽车与合作伙伴上汽集团又已经为泛亚今后的发展想得更远，迁址王港就是更上一层楼的第一步。

　　泛亚迁到王港的“新家”，整体环境和办公条件都有了实质性的改善，办公面积从原来的1.6万平方米增加到现在的4万平方米，并将进一步扩展至6万平方米。此外，新落成的造型设计大厅可同时开展四个全新车型的开发、同时可供展示与评审的功能，为国内首屈一指。优良的硬件设施，为泛亚的发展奠定了扎实的根基，而更多更先进的技术设计和产品开发所需要的设备和技术软件支持，又为泛亚注入了快速发展的充沛动力。目前，泛亚已在上汽和通用汽车在国内的合资企业的技术开发服务方面担当起了重任，并可承接加州超低排放标准的测试，达到了目前国内最高精度等级的测试水平。其他如新增样车试制功能；扩大试验功能，如排放试验新增欧3—4标准测试间、高低温试验、典型道路试验、燃油蒸发试验,建设虚拟现实能力等项目也已摆在了泛亚人的工作案头。泛亚已经建成了高速通信网，拥有2M的数据传输网，实现了全球同步开发和全球资源成果共享。泛亚正在建设全过程车辆虚拟开发能力，紧跟最先进的开发技术潮流，以期加快开发速度和提升开发质量，为客户率先开发完全拥有自主知识产权的全新车型是泛亚的下一个目标。

　　泛亚在优秀设计人才的储备上也将得以大幅提升。泛亚成立至今，已经逐渐培养了一支年轻而进取的团队，今年，更将有众多优秀的大学生加盟泛亚，充足的人才储备构成了目前中国最庞大的汽车工程设计队伍。可以预测，在不久的将来，在泛亚人才金字塔型梯队的建设模式下，在这个良性循环的人才环境中，泛亚的技术开发队伍更将空前壮大。一批贯通中西、勇于创新的年轻设计师队伍将脱颖而出，成为中国汽车设计工业领域的领头羊。

　　同时，此次迁入新址后的泛亚，为了快速提高工程开发能力，造就一支更为强大的产品工程团队，使泛亚在今后的发展中更具市场竞争力，投资双方通用汽车与上汽集团慎重研究，决定在泛亚和上海通用这对同时诞生的姊妹花均保持独立法人经营体制的前提下，对双方支持系统如行政服务等进行重组和调整，以便形成一个共享的支持业务体系。经过整合后的泛亚将继续提供更为高效、专业的汽车工程设计服务，也将继续背负着提升中国汽车设计能力、实现自主设计的光荣使命，在汽车设计领域里走得更高更远。

　　全力加速中的泛亚，为自己构画了无限憧憬的未来蓝图，到2005年，泛亚将率先在国内完成从造型到试制样车，试验认证及售后服务全过程开发所需要的基本能力，并全面进军国内外两大市场，全方位承接汽车设计和工程设计开发业务，保持国内领先地位和国际竞争优势，实现近期目标――为客户提供世界级服务。

　　百尺竿头，更进一步。硬件、软件、人才，拉动泛亚前进的三驾马车已经在王港就位，整装后的新泛亚正蓄势待发。