第五集又见太平洋

　　又是一天1000公里的急进行军。傍晚时分，我们终于拐上了纵贯南北美洲的泛美公路，浩瀚的太平洋和那一轮嫣红的夕阳就在我们的左前轮方向慢慢下沉。我们依次将车停靠在安全地带，并打开示宽灯和应急灯，三步并作两步跑到海边，三下五除二甩掉衣裤，迫不及待地跳进冰冷的海水里。一个月之前还在巴西里约热内卢的大西洋边缘游泳，现在竟又投入太平洋的怀抱，想想都是那忍辱负重、默默转动着的车轮的劳苦功高。

茫茫戈壁

　　泛美公路的特点是个“泛”字，它基本有一条主干线，但与它相连的公路也都被称为泛美公路。确切地说，泛美公路就是一张覆盖了美洲西部的公路网。早在19世纪就有人幻想修建一条通过中美洲连接南北美洲的洲际公路，到了20世纪中叶中美洲和南美洲的一些国家的公路才阶段性地连接上，最先受益的国家如墨西哥、智利、秘鲁等国。轮到我们中国人想起来用车轮丈量美洲的时候，泛美公路的运行系统、安全保障和服务设施已经相当完善了。

　　泛美公路的起点可以从阿根廷位于火地岛上的乌斯怀亚算起，大体上沿美洲大陆西海岸向北直到美国的阿拉斯加州北冰洋边上的普拉德霍湾。但极为遗憾的是：由于一些人为的因素，巴拿马到哥伦比亚的一段近200公里的公路至今尚未修通，一片茂密的热带原始森林横亘在巴拿马地峡上。由南北上的车辆要么从哥伦比亚的北部经加勒比海搭船到巴拿马，要么经哥伦比亚的南部经太平洋搭船到巴拿马；反之亦然。那短短的160余公里断头路，成了在美洲驾车旅行者的无比痛恨。

国旗飘扬

　　为了不使我们的6辆开拓者和车载卫星电话、铱星电话、摄影器材，特别是我们这一队活蹦乱跳的电视人，成为冷血的哥伦比亚游击队的战利品和人质，总领队钟大年先生在与我国驻哥伦比亚大使馆的官员通过电话之后，断然决定：全部车辆从厄瓜多尔的瓜亚基尔装船运抵巴拿马，队员兵分三路一路飞巴拿马，一路飞哥伦比亚，另一路飞委内瑞拉，完成各自的拍摄任务后在巴拿马城会合继续北上。这无疑是正确的决定，否则贸然驶进毒贩猖獗、劫持事件不断的哥伦比亚腹地的游击区一定是凶多吉少。