在北京设立亚洲惟一的奥迪产品展示厅和引入奥迪A8之后，“奥迪驾控之旅”又落户北京，并于9月2日在金港汽车公园首次亮相。这标志着奥迪全球性的驾控体验培训已经来到中国，并成为中国第一个面向公众的高级驾驶技巧培训课程。而由此，奥迪在中国市场上的品牌推广又向前迈进了一大步。

　　之前的国内车市，奥迪就是国产豪华品牌的代名词。在过去的日子里，奥迪的高层最喜欢强调的是：奥迪是中国豪华轿车市场的领导者。其实，本来就“惟我独尊”的市场环境下，奥迪的领导者角色本来就没有任何悬念。在“奥迪驾控之旅”入驻中国之际，当奥迪公司中国市场及公关高级经理贺诗德再次提及奥迪的领导者地位时，也许此刻在他的理解中，这个“领导者”的词汇多少有了现实的含义。

　　随着国产宝马的“呼之欲出”和奔驰轿车本土生产的尘埃落地，奥迪100年来的“老冤家”再度将“战争”升级，独步中国豪华车市的奥迪不得不面对后来者的威胁。真正意义上的“领导者保卫战”正悄然展开。

　　体味轿车乐趣

　　奥迪驾控之旅是1983年奥迪公司创办的一个系统的高级驾驶技巧训练课程。在奥迪公司位于德国的总部设有独立的奥迪驾控之旅机构，负责奥迪驾控之旅在全球的培训内容。截止到2002年，全球已有超过10万人参加了奥迪驾控之旅的各种训练课程。

　　据了解，在奥迪驾控之旅，学员可以尽情体验奥迪汽车的世界顶级技术性能，享受驾控奥迪汽车的乐趣。奥迪中国区执行总监狄安德先生介绍说：“我们在中国不断推出代表不同生活方式的车型，就是要给中国客户提供尽情享受激情驾驶的乐趣，这也正是我们将奥迪驾控之旅引进中国的原因。”

　　按照奥迪全球标准，在中国奥迪驾控之旅将率先推出初级和中级课程。初级课程为时半天，学费1000元，中级课程为一天学费2000元。这些课程将教会参加者什么是正确的坐姿，以及在车辆打滑、并线过程中如何控制车辆，学到安全驾驶的要领。通过亲身体验，ABS防抱死制动装置、电子稳定性程序(ESP)等汽车爱好者耳熟能详的安全设备，以及不足转向、过度转向、载荷转移等概念将得到更充分的理解。

　　奥迪中国驾控学校的负责人杨火召华介绍说，目前在国内只设有初级和中级两个培训项目，今年共进行25次培训，每次16人，获得中级证书的学员可申请参加在芬兰开设的驾控之旅的高级培训课程以及冬季冰面拉力培训项目。

　　5-7年超过竞争对手

　　贺诗德说，奥迪带给客户的不仅是产品，还是一种生活方式和生活享受，这也是我们继续在中国保持成功的关键所在。以商业模式出现的“驾控之旅”最终的目标是希望达到收支平衡，而宣扬的是奥迪“引领时代”的品牌精神。

　　对于国产奥迪远远高于国外销售价格的事实，贺诗德说，奥迪作为一款高档产品，销售的决不仅仅只是价格，更有品牌、理念、服务和先进的服务。选择奥迪，也就选择了一种新的生活方式，一种动态，新鲜的东西，这不是价格能衡量出来的。

　　对于宝马、奔驰的进入，会不会撼动奥迪现有的价格体系，促使奥迪售价下调的疑问。贺诗德说，豪华车市的竞争价格决不是关键因素，更重要的是服务，和品牌自身附加的无形价值。贺介绍，在德国本土，去年奥迪的销量已经大于宝马，奥迪的目的是在5 7年内超过竞争对手，保持自己的领先地位。

　　对于最被看好的中国市场，先入为主的奥迪决计不甘心让出自己的市场份额，一系列主动出击的市场推广活动不能不说是有的放矢的，其目标就是尽可能地维护在中国豪华市场的绝对领先地位，而结果到底如何，还要看对手宝马和奔驰的举措，但可以肯定的是原本平静的国内豪华车市已经是战鼓声声。本报记者武卫强