根据公安部日前公布的“增加小型自动挡载客汽车准驾车型，允许考领小型、微型自动挡载客汽车驾驶证”有关规定，本市从9月1日起将开放考领汽车驾驶Z照。目前，已有7所驾校开始接受培训Z照司机。据介绍，有关Z照的培训费用各家大体一致，在5300元至5500元之间，使用的培训车辆是一汽大众的捷达轿车。由于目前刚刚开放考领Z照，到各驾校报名几乎都能够在通过体检与交规以后立即上车。

　　按照国家交管局的规定，汽车驾照现行的B、C、Z等级管理是“向下兼容”的，即持B照的不但可以开小货车，也可以开小客车；持C照的则只能开小客车，但不受自动挡还是手动挡的限制；而新推出的Z照则是只能开自动挡的小客车，其它车型都不能开。因此，不少学车人对Z照还心存犹豫。

　　海外自动挡已成主流近年来，海外汽车业中自动挡轿车日益流行。在美国，销售出的80%以上的轿车是自动挡。一般轿车都会有自动与手动挡两种款式备选，只有专业化的跑车才会清一色地使用手动挡，而且同样款式的自动挡与手动挡车往往在价格上没有什么区别。美国的驾照也未对自动与手动挡作过区别，不管是手排还是自排考试合格就发给驾照。

　　欧洲的情况与美国不同，自动挡轿车只占20%左右，手动挡轿车仍是主流，不过自动挡轿车的销售量近年来一直走高，有向美国靠拢的趋势。而欧洲各国的驾照管理方法与中国目前的管理方法类似，拥有手动挡驾照的人也可以驾驶自动挡轿车，而拥有自动挡驾照的人不能够驾驶手动挡轿车。值得注意的是，申领自动挡驾照的人往往是年轻人，目的是图个方便快捷。

　　这几年来，欧洲汽车在变速器上的研究颇多，也有了许多突破性的进展。一方面，自动与手动一体化的变速器越来越普及。另一方面，F1等汽车竞赛中的高科技被引入普通轿车，这些新车操纵感觉与手动变速器汽车一致。技术专家认为，简化操作必将成为今后发展的主流，因此如果不想成为专业赛车手的话，领张自动驾照也无妨。

　　汽车销售商欢迎Z照持有Z照就意味着购车时除了自动挡车型外别无选择，这样，车市上的自动挡车一下子增加了大批潜在客户，这一消息对于汽车经销商来说无疑是利好消息。据悉，不少经销商对不久之后自动挡车的走势非常看好，已经开始考虑调整自动挡和手动挡的数量比例。

　　Z照的出台也方便了老人、女士。事实上，在上海这样行车缓慢、常有塞车的大城市里，选择一辆自动挡的轿车，不仅开起来轻松，而且男女皆宜。眼下的一些受私家车主欢迎的热门轿车，如赛欧、波罗等都是自动挡卖得好，这便是明证。

　　有人估计，明年轿车的购买者中，自动与手动就可能各占一半，因为1-2万元的价格差别已经难以成为自动挡轿车的销售阻力。不过，专家在此提醒人们，即便是自动挡也必须车技熟练、正确驾驶，否则不仅会对汽车造成伤害，而且油耗等花销也会让人心疼不已的。