记者获知，德国大众制造的第一款顶级豪华轿车辉腾W12已引入中国。这次引进的辉腾W12是德国大众首批生产的25辆辉腾车中的5辆，分别销往中国五大区域，在国内售价确定为188万元。广州AEC取得华南区的总代理权。

　　身价矜贵但不张扬

　　辉腾是德国大众2002年研制的第一款顶级豪华轿车。2003年度，辉腾从世界1800多种候选车型中脱颖而出，荣获著名的“iF设计金”。辉腾具有豪华车必备的所有元素，配备世界上设计最紧凑的6升W12发动机，输出功率达到420马力，最高时速达到300公里，从静止加速到时速100公里仅用6.1秒，达到了跑车的水准。在同级别车中，辉腾是第一款将4轮驱动和自动升降空气悬挂结合的车型，是大众瞄准奔驰S级和宝马7系而打造的旗舰产品，与奔驰S600、宝马760iL价格相当。奔驰、宝马、奥迪素来为国内高档豪华车的代表，随着辉腾的到来，进口豪华车阵营又添新军。业内人士称，辉腾颇有竞争力，由于它品质优秀而外形不显张扬，将会吸引那些注重质量而低调的成功人士。

　　大众欲分羹高端市场

　　今年上半年的数据显示，中国已经成为德国大众在全球第一大汽车市场。不过，大众的销量虽在上升，市场份额却在萎缩，并且大众在高档市场的占有率微乎其微。中国的高档车市场在进一步扩大，“好车不愁卖”的状况吸引了世界豪华车制造厂注意，宝马、奔驰在中国年销售达6000~7000辆，但仍在中国合资生产。大众公司不得不重视高端市场以增强国际竞争力。一直侧重于制造“大众化”车的大众公司近几年开始注重豪华车的研发制造，继辉腾车系之后，据说一款针对宝马5系列的C1车型正在研制当中。与此同时，大众开始加强在中国的进口车业务，计划逐步将高档M PV、SUV和高档豪华车悉数引进到中国来。2003年，德国大众拟定在中国销售超过60万辆，其中进口车业务计划占到总业务的10%~20%。顶级豪华车辉腾W12的迅速引进，显示大众占领高端市场的决心。

　　加速打造进口车营销网络

　　在中国，大众正在积极地规范进口渠道，自建独立的进口车营销体系。AEC大众专卖店的总经理樊富文表示，大众自建独立的销售体系，可以使得新车型更快、更便宜地引进，更重要的是进口车的价格透明化，售后服务得到最好的保证。对于单一品牌销售是否有弊端的疑问，樊富文表示，不同的品牌其实对服务的要求是不一样的，实行品牌专卖便于打造品牌和与之相应的营销服务网络。如辉腾这样的顶级车，要考虑能提供一流的服务。专业的服务是品牌混营无法做到的。据悉，除顶级豪华轿车辉腾，AEC大众专卖店还将陆续引进帕萨特W8、MPV夏朗、SUV途锐、新甲壳虫、甲壳虫敞篷及大众全系列车型。(光曼)