很多司机都在计算修理费用时伤透脑筋。除非是老司机，一般的人很难对修理的项目和费用做出正确的判断。尤其对私家车用户来说，修车的每一分钱都花得精细，因此，对工时费如何确定十分关心。

　　在大多数特约维修店内，汽车修理的工时费都会明码标价。但是，在一些路边摊或者小型修理厂，工时费的收取相当随意。由于缺乏统一的、规范的收费方法，加之汽车修理厂的水平不一，经营作风各异，有时修理同样的故障，在不同的修理厂价格往往相差悬殊。更有甚者，一部分汽车修理厂通过重复计价，虚报维修项目等手段来欺骗顾客，非法获利。

　　专家认为，制定一个统一而规范的工时费用计算标准是很复杂的工程。因为汽车的品种繁多，档次高低不一，故障部位千差万别，加上各地区的物价水平不一，各修理厂的规模等级不同等等，造成了维修的工时费有差异。

　　当然，车主实际支出的费用并不只是修理费一项，还必须考虑到材料费，譬如说：添加机油、灌注空调的雪种、更换某个损坏的零部件等，这些费用是另加的。修理厂应根据进货价，适当上浮15%———30%即可。

　　车主报修的项目、修理需要的工时和费用都要经双方签字确认。有些一时确定不了的，或是在检修过程中才暴露的问题，修理厂要及时通知车主，征得车主同意。需要更换的零部件也要事先通知车主，列出更换零部件的名称、数量和价格。修理厂进货的发票单据也要保存，以备上级部门检查。工厂要配备必需的检验人员，所有出厂的汽车都要有总检人员签发。对于修理的部分要承担一定时期的保证期。

　　　 (门莉娜、王健)