被福特控股之后，7年来换了4位外国总裁

　　8月27日，日本马自达汽车公司突然宣布，由原副社长井卷久一出任公司第十二任社长，接替路易斯.布斯的社长职务。马自达的这一人事变动引起了人们的关注。近一个时期以来，马自达的经营刚有起色，为何突然更换公司总裁？而井卷的走马上任也意味着马自达在时隔7年之后，重新起用日本人担任总裁。井卷又是何许人？

　　“没有人比他更合适了”

　　马自达作为日本几大汽车生产厂家之一，人们普遍认为，它应该是一个地道的日本企业，为什么这几年总是让外国人担任总裁？

　　其实，其中的原因并不复杂。随着日本泡沫经济的破裂，马自达公司也与其它日本企业一样，逐渐陷入了经营不善的困境之中。为扭转局面，马自达开始与美国福特公司进行合作。1996年，福特公司成了马自达的最大股东(持股33.4%)，从而掌握了马自达公司的经营和人事主导权。自那以后，马自达先后迎来了4位外国总裁。

　　在这4位外国总裁的带领下，马自达的经营状况逐渐开始改善。在2001年度和2003年度的经营决算中，马自达已经连续2年赢利，特别是今年春天推出名为RX—8的跑车之后，马自达一直在日本市场上占据着跑车销售的冠军宝座。此时公司走马换将，确实让业内人士感到困惑。

　　据马自达公司透露，此次人事变动并非是马自达自身的原因，而是老东家福特公司出现了问题。原来，福特的欧洲公司目前正处在经营不善的困境之中，所以福特公司决定调布斯前往欧洲，出任福特欧洲公司总裁，以期重新打造福特的欧洲市场。对于井卷的接任，布斯称：

　　“没有人比他更合适了”，“井卷不仅在工作方面非常出色，而且还拥有非常适合马自达社长所应具有的能力和人品。我相信，在他的领导下，马自达会更加团结，创造出更好的业绩”。

　　技术员出身的新社长

　　现年60岁的井卷于1965年成为东洋工业公司(马自达公司的前身)的一名技术员。此后，他一直在马自达公司的制造、生产技术和物流等部门担任主要职务。而作为马自达代名词的转子发动机就是井卷等人研制出来的。

　　1988年，井卷被马自达公司任命为装备生产技术部长，其后又出任过车辆技术部长，1993年升任马自达公司的技术总部部长，公司董事待遇。去年3月，井卷出任马自达副社长，主管公司的研究开发、生产、质检和物流等部门。

　　谈及个人爱好，井卷称他非常喜爱照相。据透露，这位马自达新社长的摄影技术已经达到专业人员的水平。

　　福特并没将实权全部交还日本人

　　目前，虽然马自达的经营状况已经好转，但是业界对其前景并不看好。马自达的海外销售占其营业额的6成以上。而且，近一年来，随着欧元一路走强，马自达在欧洲推出的新款车的销售也持续增长。但如果国际汇市出现新的波动，欧元走软，则马自达的经营就有可能再次陷入困境。此外，马自达自身还存在着重新调整营销网络，改变国内销售策略的问题。

　　对于汽车业来说，如果没有新款式的主打产品，公司的业绩就不会有太好的发展。自今年春天RX—8跑车问世后，马自达将于今年秋天在日、美、欧三地同时推出“AXELA”，这款车是马自达争夺全球市场的新王牌。除此之外，马自达尚无推出其它新车的计划。如果这款车的销售不佳，无疑会大大影响公司的全年业绩。在此次人事变动中，福特公司将该公司原来负责东盟地区事务的约翰.帕克派来日本担任马自达副社长，日本业界对此的评论是，福特公司并没有将马自达公司的实权全部交还给日本人。如果今后数年马自达不能连续推出富有魅力的新款车，福特出身的新外国人社长就有可能重新领导马自达。(本报驻日本特约记者田秀丽)