由于工人罢工的影响，韩国最大的汽车生产商现代汽车公司7月份的销量骤降40%，而其下属公司起亚和其他竞争对手却从税收降低中获利，出口激增。

　　现代公司国内正在生产的是Elantra轿车和索纳塔中型轿车，罢工使销量同比下降了42%，从去年同期的164837辆降到了今年的97940辆，其中韩国国内销量降到了5年内的最低水平，出口量也同比下降了39.5%。

　　自6月末以来，现代汽车生产就受到工会多次罢工的困扰。韩国其他公司倒是渔翁得利，韩国第二大汽车生产商起亚(现代的下属企业)销量同比猛增35.6%，其品牌下的SUV Sorento出口量增加了86.7%，柴油发动机驱动的SUV Sorento和Carnival货车在欧洲市场很受欢迎。通用大宇汽车科技公司是韩国的第三大汽车生产商7月份出口量增长了90%,总销量达到48555辆。

　　韩国政府为刺激国内消费，在7月曾把国内税收从7%～14%调整到5%～7%。韩国与法国合资的汽车厂商雷诺三星获利于低税收政策和旅游旺季的到来，销量在7月份增长了45%。雷诺三星是法国控股70%的合资公司，7月份也打破了自2000年建厂以来的最高销量13000辆大关，达到了13378辆。其中SUV销量同比增长了8.2%。(邝蕾)