南京菲亚特合资公司副董事长恰巴先生日前阐述了菲亚特汽车在华战略走向：

　　(一)菲亚特汽车在华明年有新的增资计划，并将推出新车型。

　　恰巴先生表示：“菲亚特不仅增资0.5至1.5亿美元，预计上1至3个新产品，而且为了上新项目，今年盈利将再投入而不是带走，2004年投入新产品时年产结构能力将由目前的8至10万辆的规模，调整至20万辆。”

　　(二)南京菲亚特对当前汽车市场的判读。

　　恰巴先生说：“首先没想到派力奥周末风投放市场仅1个半月就占到南京菲亚特总产量的25%，而原先的预估是15%；目前派力奥销量占30%，西耶那占45%。年底前南京菲亚特的4S店将由65家增至100家，要涵盖市场空白点——沿大城市进入中等城市(地级市)。其次南京菲亚特在投入精力搞好国产化的同时，不断关注市场趋势——实际上南京菲亚特对汽车市场的预测在改变，态度也在转变：例如原先预测中国2007年轿车产量将达到160至170万辆，而实际上是2003年就达到了，至2010年中国汽车市场会持续性发展，轿车产量可达250至300万辆。第三，我们面对激烈的竞争，我们仍认为机遇大于竞争，我们确实正在加快步伐，关注市场，加强评估。”

　　(三)南京菲亚特全线系产品价格变化的空间。

　　“目前南京菲亚特不是更多地考虑卖车，而是考虑成本。当外部因素无法控制时，我们只能从内部控制——成本控制入手。在降价中生产厂家最痛苦，只能转嫁给当地供应商，若由于竞争激烈无法再降价时，我们应对措施只能减产，我们已到了盈利极限，面对性价比的优势，南京菲亚特至少目前不会再有新举动。”(谢卫列)