新浪网友：干死美里坚

　　由于原先在克拉玛依工作过，有许多同学、朋友在此工作、生活。好多年没联系了，遂决定今年夏季到克拉玛依看一看，顺便到喀纳斯一游。

　　喀纳斯国家级自然保护区位于新疆阿勒泰地区布尔津县境内，海拔4237米的友谊峰下，面积2000多平方公里。与蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦接壤。喀纳斯生物组合奇异，生态系统独特，集冰川、冻土、高山、河流、湖泊、森林、草原等各种自然景观于一地，既具北国风光，又具江南秀色。喀纳斯生物资源丰富，有植物798种，国家保护类动物37种。一位联合国官员说：喀纳斯是地球上最后一块未被开发的地方，它的存在，在于证明人类过去有着无比美好的栖身地。著名学者钱伟长盛赞这里是亚洲唯一的瑞士风光。

　　经过简单的准备，7月26日上午11时20分，同学海波给派的车到了，我一看是一辆6-7成新的6缸三菱帕杰罗V33，车号是“新J-08XXX”，心想性能应该不错，路上不会受太多的罪。和司机小黄简单认识后，赶紧招呼老婆、孩子及女同学小冯和孩子上车走人。走在克拉玛依宽阔、平坦的马路上，呼吸着清新的空气，看着干净、整洁、美丽的街道，感觉克拉玛依这几年的变化真是太大了，不愧为卫生模范城市。车出金龙镇(克拉玛依石化公司和输油处所在地)驶上了新修的G217国道，这段路是有中间隔离带和路边连续紧急停车带的标准一级公路，路面有20多米宽且非常平整，路牌显示距布尔津县292公里。汽车以70-80公里的时速前行，我不停的给老婆介绍采油三厂、采油二厂、电厂和钻井处的所在地，车过白碱滩镇后，公路由一级变为二级，但路面依然有12-14米宽，且路面非常平坦车辆很少，我们的车速已经达到120公里左右，这是在新疆行车的正常速度。此时在窗外无垠的戈壁滩上出现了一排排的磕头机，密度非常之大，对没有到过油田的朋友来说算是一道风景。

　　随着车子的前行，孩子的吵闹的声音逐渐变小，后排传来LD均匀的鼾声，我心想这哪里是出来旅游呀！不敢打搅，只好独自一人欣赏窗外的景色，车上的温度计显示车外温度是27度，方向偏东北，海拔高度在400-600米左右。车行1小时后，到达号称世界魔鬼城的地方，此地因奇特的雅丹地貌而得名，已逐渐成为北疆的一个旅游景点。中午14：00左右经过“和布克塞尔”蒙古自治县的“和什托落盖”镇，我们已进入阿勒泰地界。我的印象中，克拉玛依人称此地为和丰，是平困和落后的代名词，但现在看来，已有了不错的楼房和街道。继续前行1小时，此时公路里程碑显示为G217-198或199公里，出现一路牌，显示左拐为布尔津县，直行前往兵团农十师所在地北屯镇(市)。拐上去布尔津县的路，公路由二级变为三级，且路面坑凹不平，估计为十几年前修的，后来知道此段路为此行最差的一段，不过路边见有长庆油田筑路公司中标路段字样，估计不久就会动工改造成二级公路，此段路长约100公里。路虽然有点差，但是景色不错，这里算是一片草原吧，海拔在600-700米左右；问同学不知道地名，查地图没有；这时天空开始下起小雨，车外温度也降至15、6度，到处一片雾气腾腾，和南方近40度的高温相比，不知此时的这里能否算是人间仙境；反正我乘机大口呼吸了几口这富含氧气泡泡的空气。看LD们已睡饿醒来，赶紧招呼下车照相留念。

　　约15点30分从G217国道进入布尔津县城，无任何标明喀纳斯方向的路牌，问一路人，告知第一个红绿灯处左拐直行即可；赶紧找到一川菜馆吃饭，六菜一汤，包括红烧额尔齐斯河狗鱼，60元搞定。听说喀纳斯的山里比较冷，趁着上菜的工夫，我和我家LD到附近商店给家人各买一套秋衣，共花费50元，我大呼便宜。此时海波打来电话问：“在何处？”答：“在布尔津县”。

　　吃完饭出来已是16点左右，我提醒司机小黄要加点油，因为到喀纳斯单程有170公里左右，走个来回要350多公里路呢，为以防万一还是准备充足比较好。路左边“中国石油”加油站的标志非常显眼，配套设施也很现代化，给我留下深刻印象的不是加油站的服务和油品质量，而是站内的卫生间，干净、整洁，感应式冲水设备、干手机等一应俱全，给过往的司机和广大游客们提供了很好的“方便”之处，这些给游客们留下了极好的印象，同时也宣传了“中国石油”这个品牌。

　　带着对咯纳斯的冲动，我们急忙离开了布尔津县，那里会知道我们在不经意间犯了个大错，忘记了一件去喀纳斯必须要做的事情呢。走了没有几公里，遇到堵车，我们只好停下来，这时看到众多的旅游客车栽着大量的游客准备前往喀纳斯，我们有点着急，司机小黄也不顾交通规则，一个劲的往前挤，一直看到交通疏导人员才被迫停下来。原来前面有一段在修路，实行单向放行。经过一段漫长的等待，终于放行，只见众车如离弦之箭，蜂拥而上，乱做一团，经过一段纠缠，我们得以杀出重围，抢在前面。没走多远，经过一条河，激起了我得记忆，她可曾是我记忆中遥远的额尔齐斯河吗？看着河两岸茂密的白桦林和清澈的河水，我想应该是的，它可是我国唯一流入北冰洋的河流。因为赶路所以没有停车欣赏，留给下次吧。过河不远，有一路牌指示右拐前往喀纳斯，里程是167公里，至此我们才算是踏上征途，这是一条四级公路，路面大约有6-7米宽，路面非常平整，中间和两边的标线都十分清晰；我的记忆中，这条路是去年十月通的车，但是路上依然有施工人员在划线，看来去年是没有全部竣工的。汽车以110公里的时速飞奔着，我们不断超越着各种车辆，偶而也被一些车辆超越，只是一辆金杯面包的超越引得司机小黄有些不快，一番追逐后，还是让他给超过了，这个不要命的司机。路上不断有旅游的客车和其他车辆从喀纳斯返回，可见喀纳斯旅游的热度，它已是内地游客来新疆旅游的必到之地了。奇怪的是，这些旅游的客车大多挂的是昌吉的牌照。车行至90公里左右，开始进入山区，我想应该是阿尔泰山脉吧，此段路坡度较大，在10-30度之间，司机要加强观察，谨慎驾驶并且控制好车速，车速一般应控制在30-50公里之间；注意不要跟在重载的大货车和客车之后，也不要让他们紧跟在你的后面。我亲眼看见一辆满载的东风大货车，在下坡过一胳膊肘弯时，刹车不及，冲出公路，撞在路边一巨石上，车辆严重毁坏，估计司机小命难保。其中有一段水毁路段，有2-3公里左右，在进行施工改造，重修的便道坡度更大，我们的车用二档加大油门才上去。大约经过二十几公里的爬坡，我们到达此次之行的最高点，此时车内的海拔表显示高度在2000米左右，车外温度8度。翻过山顶喀纳斯的景色初现，眼前出现了茂密的森林和大片的草原，牧民的羊群象洒落在绿色地毯中的颗颗珍珠，景区公路则像一条黑色的飘带，缠绕在山间，时而走过草原，时而穿过森林，时而跨过河流，这种景色非常美丽，在中国是不多见的，我想如果哪个厂家把它作为一款新车宣传片的拍摄地一定不错。喀纳斯的天空碧蓝如洗，能见度至少在50公里以上，天空中飘着朵朵白云，可是山里的天说变就变，刚才还是晴空万里的，没多大一会就乌云满天，车顶一阵“砰、砰”乱响，原来是起了冰雹，我提醒司机小黄注意路滑开慢一点，在后座的LD和孩子却异常兴奋，毕竟冰雹不是很常见的，不过冰雹肆虐了10分钟也就销声匿迹，天也放晴了。此段公路对热爱驾驶的朋友来说，是一段体会驾驶乐趣的绝好地段，各种弯道、坡道都有，还有许多悬崖峭壁，有时下坡的车辆要让上坡的车辆先行；此外就是有许多路段在修挡土墙，占用了路面，要注意行驶。车在密林中穿行一个多小时后，终于来到喀纳斯景区的门口，见有武警把守，且有几辆车被拦，许多人围在一哨楼前，我们也赶紧停车打探，原来是检查边防证，我突然想起昨日海波在酒桌上说起这事，他曾告诫过我去喀纳斯一定要记着先在布尔津县开好边防检查证，而我当时酒喝的晕乎乎的，早把他的话忘到九霄云外了。现在一听检查，真是一阵头晕，心凉了半截，看着车里的同学和老婆孩子的高兴劲，真要是到了门口再进不去，怎么跟她们说。此时天空又下起了雨，我沮丧的给他们如实汇报了边防证的事，要她们积极配合，装出可怜的样子，以取得边防警官的同情。我以孩子太小，女士需要照顾和本人确实不知为由苦苦哀求他们放我们一马，在中尉警官请示了少尉警官后，终于同意我们在交出我的身份证和司机小黄的驾驶证后放行。喀纳斯之旅最终得以成行。

　　潜水很久，头一次冒泡；欢迎各位拍砖

　　阿临8、28