经历了几次价格战后，国内车市的比拼可谓已经到了最后的“肉搏战”。在拼完价格、拼完配置、拼完服务之后，厂家还会拼什么？短暂的迷茫之后，前天，吉利打出了他们的又一张牌——颜色。

　　吉利给对手“颜色看”

　　前天，吉利控股集团在北京推出吉利豪情色彩系列轿车，他们的说法是，让中国人的汽车梦变得色彩斑斓。

　　该公司的有关负责人称，对于中国市场的购车者来说，以前在汽车颜色上一度只有黑白灰可以选择，而稍微鲜艳一点的颜色往往都给了城市里的出租车，当有绝少部分的汽车发烧友将爱车改装成城市的流动风景的时候，更多的驾车者则只有留下艳羡的目光。

　　更重要的是，企业把颜色与消费者对人生的态度、对生活的理解联系起来，这正与追求个性、强调自我的新世纪人生理念契合。纯正的红、润爽的绿和湛透的蓝，正是魅力生活中三种主流颜色：红色代表了投身火热生活的激情、绿色反映了青春的活力与自由，而蓝色则会为那些沉静内敛的青年才俊所喜爱。

　　他们把这一行动称做“色彩营销”理念，吉利控股集团董事长李书福认为，豪情色彩将为中国汽车市场带来长久等待的靓色，也将成为吉利进一步巩固和提高业界地位的助推器。

　　颜色左右汽车消费

　　吉利的这一行动应该不是空穴来风。

　　根据国内最近的一项调查显示，颜色在影响消费者买车时的作用越来越大。表面上，颜色远不及价格、售后服务、品牌、配置、油耗那么重要，可能是购车者最后决定的因素。但在表象的背后，颜色对消费者的影响却是潜移默化的；尤其是对女性的影响不可轻视——请注意在家庭购车决策中，女主人的综合影响力已占35%。

　　事实上，在轿车外形日趋同化的今天，颜色已成为区别轿车造型最关键的要素之一。颜色不但能影响轿车用户的购买行为，颜色还是轿车厂商最重要的市场战略。对于厂家来说，应懂得一个道理：颜色就是效益。

　　竞争的另一个层次

　　实际上，颜色的竞争是汽车厂家拉开竞争另一个层次的开端。

　　当很多经济型轿车市场的新竞争者不断克隆吉利等成功者的入局策略时，价格在很多场合已经成为“叫好不叫座”的市场武器。李书福称，此时吉利以豪情色彩系列出击，应该不算剑走偏锋之举，而是对行业趋势的良好驾驭。

　　吉利控股集团CEO徐刚在多种场合反复强调的是，吉利将把重心逐渐转移到造“好车”上来，即在价格保持竞争力的同时，迅速提高产品品质，提升品牌价值。徐刚说：“我们的产品价格仍旧令竞争对手无法追随，更重要的是我们的产品理念与品质也超越了竞争对手。”

　　看来，国内汽车厂家在价格、配置、服务之后，肯定会找到新的竞争点。这也许会是颜色的竞争，但颜色之后的竞争又会是什么呢？(晨报记者修宇)