今年6月入汛以来，淮河流域降雨陡增，比常年同期高了近4倍，倾盆大雨，一场又一场地在淮河流域上空宣泄而下，汹涌的洪水冲破了淮河一个又一个水位纪录。

　　面对洪灾，江淮儿女奋起抗击，与洪魔展开了殊死搏斗。在我的家乡蒙洼地区，17万百姓舍小家顾大家，为缓解洪水对下游城市和铁路动脉的压力，紧急撤离用辛勤劳动构筑的农舍和苦心经营的田地。7月3日和11日，王家坝先后两次开闸蓄洪，肆虐的洪水顷刻淹没了家园，原本丰饶的良田转瞬汪洋一片。王家坝所在的蒙洼地区成为了安徽省第一个启用的蓄洪区。一时间成为国人关注的焦点。我和我的桑塔纳在那段危急的日子里，不舍昼夜，连续作战，往返奔波蓄洪区的各个角落。尤其在泄洪倒计时的那三天，忙着安排调度。看着蓬头垢面的爱车，风里来雨里去地在泥泞坑洼的路上颠簸，真是心疼。可作为不多的公务用车，它维系着一个基层权力机关在大灾到来之时，是否能保证政令畅通，紧急的管理意图是否能准时传达，政府的关心和温暖是否能及时地让百姓知道。

　　就这样，从6月29日到7月3日王家坝的第一次蓄洪。我和我的桑塔纳就在蓄洪区摸爬滚打，连续奋战了5个昼夜。也只有桑塔纳，在如此恶劣的自然条件下超负荷运行，只要及时加油，硬是没有发生一点故障。高度适宜的底盘，任凭道路蜿蜒曲折，高低错落，依然奔行无障碍；稳健牢靠的整车性能，在复杂、恶劣的路况下，仍能保持强劲动力。5天里，我驾车9进9出蓄洪区，最后一次离开曹极乡的情形，现在想来仍然惊心动魄。

　　7月2日下午，据王家坝水情监测数据显示，国家防总和安徽省淮河防汛抗旱指挥部极有可能做出蓄洪决定，低洼地区人员前两天大部已经撤离，蒙洼成泽国的险情随时可能出现。我奉命回曹极乡处理最后一次事务，经前进、崔集村返程。到下午7点左右，密集雨点又开始洒落在乡间小道，我还未驶出蓄洪区域低洼地带，不由地提高了车速。这个时候手机突然响了起来，拿起来一听，原来是老妈来问个平安。可刚放下电话，发现车突然偏离路面，朝路边河沟冲去，我惊出一身冷汗，连忙向右急转，正好碰见这条路里唯一的下坡，汽车顺势急速向右冲下去，还没来得及控制速度，一堵村民撤离后的半截残垣赫然眼前，左打方向盘已经来不及了，我慌忙紧急制动并猛拉手闸，无奈距离太近，路面过度湿滑，车“砰”的一声巨响，撞在墙上。我当时一阵眩晕，好一会儿才清醒了过来。解开保险带，下意识的活动了一下手脚。真是万幸！我安然无恙，我淋着雨开始检查汽车。玻璃全都碎了，前保险杠被撞落，右车门严重变形,真是说不出的心痛。我撬开变形的前车盖，发动机竟然完好无损。我重新坐进驾驶室，哆嗦着转动车钥匙，“都呜”，汽车竟然又发动了。

　　我平静了一下情绪，先将车挂在倒档，随着一阵令人心跳的轰鸣，汽车喘着粗气，“刷”的一声，“真是万幸！”普桑重新开始前进了。

　　2个半小时后，王家坝开闸分洪了。顷刻间，肆虐的洪水无情的淹没了蒙洼几乎所有的低凹地区。如果说古有卢马救主跃檀溪，今有桑塔纳蒙难显忠诚。危难时刻方显英雄本色，我的普桑不仅在灾区转移时立下汗马功劳，更以它顽强的生命力、卓越的性能，在危急时刻助我脱离险境。