晨报讯 35岁的资深汽车记者孙勇在上个星期一成为上汽集团奇瑞汽车销售有限公司的总经理，此前，他的职务是新华社旗下的《经济参考报》"汽车周刊"编辑部主任。

　　从事汽车报道8年之久的孙勇自称一直关注着奇瑞，仅仅几个星期前，他还在报纸上高度评价奇瑞海外办厂。短短几天之后，突然"弃笔从戎"，投身一线，尝试销售汽车，孙勇说是因为"为奇瑞的精神所感动，为奇瑞的事业所吸引。""我接触过国内外很多的汽车企

业，像奇瑞的员工这样玩命的没有，这个团队虽然年轻、经验不够丰富，但他们的拼搏精神足以弥补这一切。"

　　1990年从

　　据说，为了请来孙勇，

　　2002年，奇瑞轿车实现销量50155辆，比上年同期增长78.11％，成功跻身国内轿车行业"八强"之列，由一个中国轿车市场的"追随者"转变成有力的"竞争者"。今年，奇瑞还将推出三款新车，并提出打造"品牌销售"的网络，销售目标也直指十万辆。

　　奇瑞显然对孙勇寄予了极高的期望。

　　虽然还没有非常详细的"施政计划"，但孙勇将目标直指奇瑞的"营销"。"世界汽车工业的发展都是'哑铃型'的，研发和销售所占的比重非常大，制造所占的比重比较小，而奇瑞现在销售的状态并不适合未来发展的需求。"

　　在给自己的下属开会时，孙勇说，"我将把最好的营销战略、战术和方法论带过来，把激情和梦想带过来。"他称自己接触过国内外几乎所有汽车企业的营销战略，熟悉他们的营销老总，也策划过很多营销的经典案例。不过，孙勇没有透露自己的薪酬状况。

　　孙勇，经历了中国汽车工业飞速发展和转型的时代，经历了中国汽车市场逐渐规范和成熟的时代。现在，他从一名历史的见证者到一名历史的创造者。据报道，汽车记者孙勇购买过一辆捷达车，现在，他则要成为"驾驶"着奇瑞去寻找中国汽车的梦想。 (本报记者 杨杰）