真正的畅销车应以先进的技术装备与漂亮的外观造型迎合各阶层用户和目标群体，世界上能长期畅销的车型屈指可数，而POLO轿车正居其中。二十七年来，POLO轿车一直致力于安全、舒适以及多用途方面的追求，取得了丰硕的成果。长期以来，Polo轿车一直被视为小型车质量、舒适和安全标准。累计生产了七百多万辆，雄据德国小型车第1位，是世界上最成功的高品质小型车之一。

　　POLO 变革时代的产物

　　七十年代早期，大众公司正经历一场技术发展方向的变革。后轮驱动和风冷发动机时代渐趋衰落，水冷发动机和前轮驱动新时代渐露端倪。在此消彼长的过程中，大众公司开发了两种车型，取代已销售数百万的甲壳虫轿车，1974年首辆高尔夫轿车问世，一年后第一代Polo轿车也推向市场，这预示着大众公司在新的阶层开辟新的品牌战略。

　　POLO轿车充分利用了大众集团奥迪50轿车的平台。长期来奥迪50和POLO轿车携手发展，共同成功地推动了小型车的发展。POLO轿车内部空间宽大和舒适，迅即成为现代都市人的宠儿。预示着大众公司在新的阶层开辟新的品牌战略的成功。

　　都市宠儿——第一代POLO

　　1975年3月，首辆POLO轿车在德国汉诺威首次面对用户，宽敞的内部空间足以容纳4个成年人，它有宽大的后挡板，先进的前轮驱动技术和杰出的安全性能。这款POLO车是以奥迪50轿车为基础进行设计，与他的巴伐利亚同胞兄弟奥迪50相比，POLO轿车装备较经济，价格较低，成为大众品牌中的一辆充满吸引力的车型。该车配备29kW(5,900 r/min)0.9升发动机。共有两种配置：标准型和豪华型，基本配置价7500马克。POLO标准型提供给用户的是一辆非常基本的汽车，和奥迪50轿车相比，不仅省却了当时很流行的镀铬装饰，而且装备也限制在基准水平上，基本上摒弃了高级的装备。尽管如此，汽车的主要设计风格依然集中反映了当时最新的汽车技术，特别是传动装置，前桥装备撑杆式悬架；后桥为独创性的扭力梁结构，有助于提高行驶稳定性。横置4缸发动机使POLO轿车的最高车速达132 km/h。

　　POLO的出现是对甲壳虫的一种挑战，尽管它比甲壳虫更加短小，但却有更大的内部空间。1977年1月，折背式轿车款Derby推向市场，迎合了当时非德国欧洲市场消费者对小型车应具有传统轿车造型的呼声。到1979年5月，POLO轿车已生产了50万辆，除了狼堡工厂外，西班牙北部的潘普洛纳工厂也开始生产POLO轿车。

　　车坛娇子——第二代POLO

　　1981年8月，法兰克福国际车展之前，第二代POLO轿车在意大利撒丁岛上揭开面纱。车型沿用了经受考验的传动装置，并经过重新优化。但车身进行了全新设计，使车身有更强的防锈能力，并且造型完全脱离了奥迪的影子。POLO轿车看起来更具小型旅行车品质：简洁的正方形掀背式舱门和宽敞的行李空间。随着后排靠背的折叠，行李舱容积可从原来的265升增至645升，创下同等级车的纪录。

　　最具运动性能的POLO车型于1985年9月推出，全新的G型增压器使1.3升发动机功率提高到95kW(129bhp)。开发小组在大众试车场上对首辆带G增压器的POLO轿车进行了24小时性能测试。24小时的性能测试结果是非常激动人心的，平均车速208 km/h，最高车速218.4 km/h，打破了1.3升排量168.6 km/h前速度纪录，成为这个级别的车型中动力最令人信服的运动车型。

　　第二代POLO也推出折背式车型。新款Derby于1982年夏天下线，具有宽敞的行李空间。1990年秋天全部车型升级换代。装备的汽油机规格有33kW(45bhp)、40kW(55bhp)55kW(75bhp)和83kW(113bhp)4种，还有柴油机36kW(48bhp)。动力较大的车型以5挡变速器为基本装备。车顶行李架突出了掀背式车款的实用性。改型的保险杠使外形耳目一新，大方形前大灯提高了照明强度，绿色热反射玻璃提高了乘坐舒适性，而首次配备的气囊大大增加了整车的被动安全性。然而，为了确保POLO魅力不减，全面的改型换代势在必行。

　　魅力超群——第三代POLO

　　1994年8月，全新的第三代POLO在巴黎亮相。这是一辆高品质的车型，不仅表现在技术上，而且造型布置也非常先进。协调流畅的车身设计，向上倾斜的腰线和相得益彰的彩色保险杠使其显得愈加成熟。小POLO长大了，并引导着小型车潮流：小型车变得更大、更舒适和更安全。

　　第三代POLO的风阻系数仅为0.32，对于这个级别的紧凑型轿车来说这是第一流的。车身刚性十足，有很高的碰撞安全性，不带安全气囊的小型车达到如此高的安全性能，在现在看来也是难以置信的。第三代POLO内部空间比前一代更长、更高、更宽和更舒适。在汽车媒体综合了这款POLO的座椅设置、杰出的隔音效果、驾驶舒适性、内部品质以及内部造型风格之后，评价它的实际定位已经远远超出同类车水平。第三代POLO的性能顶级车型当属POLO GTI。1998年8月，大众汽车采用4气门发动机技术，使功率输出达到顶级的88kW(120bhp)。这辆限产3000部的快速小车被一抢而光。重现了七十年代轰动一时的高尔夫GTI的风采。此款车型共有三种颜色：红色、银色和黑色。和第一代高尔夫GTI相同，运动型底盘更低、更强，装备1.6升发动机，0-100 km/h加速时间为9秒。另外，车型还装备ABS、EBPD和EDL(电控制动调节)。最高车速200 km/h。POLO产量稳定上升，1995年累计达到4百万辆，1997年达5百万辆，1999年达6百万辆。

　　神秘小子——第四代POLO

　　2001年9月，最新的第四代POLO在德国法兰克福车展首次亮相。新车一露面就以其完美的造型、豪华的装备、领先的技术和可靠的质量成为一道亮丽的风景，在上市之前即被德国最受欢迎的周报《星期日画报》授予令人羡慕的“金方向盘”奖。这款新车同样受到全球媒体的追捧，一致的评价是：新款POLO物超所值，媒体代表已经将其视为同级轿车的基准。

　　新型POLO紧凑型轿车采用众多实用细节设计，智能、完备、无等级之分，是其所在级别中唯一的无等级形象车。在开发过程中，POLO车型注重实际生活中的实用而简洁，难以再有另一款紧凑型轿车能提供如此智能化而实用的细节设计和同等的高质量，以及如此经济的发动机的卓越性能。这款新车做到了更多以满足大量买主的广泛需求。更宽敞、更安全、更舒适、更优质、更可信。该车的技术概念现在定义了一个新的等级——POLO等级。

　　POLO在当今代表了高功能和动人的情感特征的成功组合。新POLO在各种意义上都已长大，其长度达到3.897米；较前车型车身长了154毫米；其高度达到1.465米，较前车型增加了47毫米；宽度达到1.650米，较前车型增加了18毫米；特别是轴距增加到2.460米，使内部空间更为宽敞舒适。虽然新的外形尺寸立即使人产生“长大了”的视觉印象，但其外部尺寸仍属紧凑。活泼、动感力极强的锲型“前脸”，一双渗透力极强的大眼睛，令人悦目。打开宽大的车门，豪华的配置和宽敞的空间，仿佛进入一款高档车，根本没有小型车的感觉。仪表板保持VW的一贯风格，易于从仪表盘中获取驾驶信息，仪表显示装置以红色指示，清晰易读。各种开关按键布局合理。在新Polo中，副仪表板中的开关向上移位，这样就使人很容易够到它们。高度和角度可调节的四辐条方向盘新颖别致，配合新设计的高度可调节前座椅给驾驶者更多靠背的支撑，使舒适性能满足各种驾驶者。人性化设计的成分也更多，新Polo到处都有储物空间，敞开的资料箱更多，茶杯托架也更多。同高档车比，内部配置一点不逊色，全自动和半自动空调、空气雨刮器、四挡自动变速箱、中央集控门锁、前后电动门窗、电动天窗、可电加热除霜的外后视镜、数字脉冲式防盗系统、CD唱机8喇叭扬声系统、正面双安全气囊、ABS、以及中央数据总线全车数据共享等。这些先进装备将POLO车装扮得淋漓尽致。

　　与整车一起在德国上市的新设计铝合金发动机，排量为1.4升，每个气缸有4个气门，额定功率55kW(75bhp)/5000rpm，最大扭矩126N.m/3800rpm，发动机转速2200rpm，输出扭矩就达到最大扭矩的90%。不仅动力可满足各种道路行驶状态，而且节省燃油。整车的百公里经济油耗不足4.6升(60km/h等速)，最高车速超过170km/h。超低油耗既为子孙后代节省燃油资源，又为家庭带来实惠。排放完全符合国家欧洲2号环保要求，并可轻易满足欧洲4号环保标准。

　　具有温度自动控制系统的自动空调机采用了新型节能型压缩机，不仅省油更省心。带灰尘花粉过滤器的暖风机和通风装置、空气循环开关、以及选装活性炭过滤器。这些既保障室内空气清洁，又可以不受外面空气影响并保持车内空气循环的功能，尤其在交通高峰时非常有效；门框密封件采用复合材料胶合成型，软硬兼施，将灰尘、雨水和噪音全都拒之门外；车身扭转刚度大，避免行驶过程中发生异响。总之，车内舒适清净，置身其中体验目前只有高档车才有的享受。

　　出色的安全性能达到当今国际顶尖水平。不仅满足当今最严格的安全标准——欧洲NCAP标准和美国联邦安全法规，并且获得4颗星的高等级表现。安全装备齐全，匹配正面双安全气囊，前后座椅配备三点式具有卷收器限力装置的燃爆式安全带。为了避免副驾驶座的气囊误伤儿童，特装备了气囊锁定装置。车身设计统筹考虑，刚性和柔性统一的车身给乘客双重呵护，新设计的安全车身所有重要车身连接件均采用激光焊接，68%的车身结构采用高强度钢板，结实的纵梁和一系列横梁、以及宽大的A、B、C和D柱、车顶脊梁、加上四门侧面防撞杆组成钢筋铁骨，结合整体零件的激光焊接，使车身刚度增加了33%。辅以12年双面镀锌的钢板，在恶劣的撞车或翻车时保障乘客全身而退；而柔性结构包括了吸能前后保险杠，受到巨大冲击时可折断的脚踏板系统、方向盘管柱和副车架，这些装备在撞车时能有效吸能，让发动机掉向地面，减少座舱的变形，避免乘客受到巨大冲击。匹配最新型号的ABS防抱死制动系统，可根据需求扩展带有电子稳定控制程序(ESP)和液压制动辅助系统(HBA)、前轮通风盘式制动、后轮盘式制动、以及14寸宽胎，所有这些都大大提升整车制动性能。POLO技术上另一引人之处是配备有电子/液压助力转向系统，该系统能够根据行驶速度的不同提供相应的助力，在满足转向轻便灵活的同时，还能保证高速行驶时的操纵稳定性。

　　媒体评价新款POLO开始成为紧凑型车的领跑者，而《南德意志报》说“VW的竞争对手要停下手头的工作对付这款轿车”。在中国轿车市场，POLO轿车正在为紧凑型车设定全新标杆。

　　作为与世界同步的上海大众POLO轿车投放市场以来,受到市场广泛关注和好评。为中国紧凑型轿车的设立了新的标杆，已经成为中国紧凑型轿车的领导者的品牌，已成为中国轿车市场上一道亮丽风景线。POLO轿车在市场赢得了用户肯定，在媒体组织的多次评选活动中，屡获殊荣。

　　2002年底，由众多国内外专家学者共同参与评选的《汽车族》“Motor Trend”"中国2003年度车型"评选活动中,从严格选拔的14款国产最新车型重中，上海大众POLO脱颖而出，获得了所有专家评委的一致首肯，最终赢得大奖。

　　上海大众POLO轿车还被《汽车杂志》评为“年度风云车”称号。2003年2月，POLO又被誉为“上海时尚界的奥斯卡” 的"2002HIGH在上海"十大时尚品牌之一。被《中国汽车画报》评为“最佳国产小型轿车”。在北京国际汽车展上，由中汽对外经济技术合作公司和车王杂志等组织的评选活动中被评为“最适合我的汽车”。还被三众华纳媒体传播机构评为《2003年上海市民最喜爱的家庭轿车》。上海大众的POLO轿车已成为市场上最受喜爱的品牌。

　　为了更好满足市场,上海大众POLO轿车系列产品日益丰富,目前有POLO1.4L和POLO1.6L的六个产品品种,其性价比更为提高,同时,POLO系列轿车的颜色也日益丰富多彩,幻想绿、魔卡蓝等轿车色系的投放，深受用户的喜爱。

　　自POLO轿车上市以来，已销售49，497辆轿车，其中今年的1-5月销售POLO轿车19，382辆。

　　上海大众即将上市的三厢POLO，不仅承袭了两厢POLO时尚、安全、工艺精良的全部优点，而且加长的车身、高度手动可调前大灯等专为家庭用户改进的新特点，不仅符合讲究品味的消费者对车辆外观个性化的要求，更令其平添一种不凡、华贵、成功的气派，打动了一向以挑剔著称的汽车界的媒体们，荣获“媒体推荐引人注目车型”称号。